Ducati Streetfighter V4: geaccentueerde grit met Ducati Performance accessoires [FOTO]

Het sportieve karakter van Ducati Street Fighter V4 het kan worden versterkt door gebruik te maken van accessoires die in de catalogus aanwezig zijn Ducati-prestaties.

Een gevarieerde lijst

Verschillende accessoires ontworpen en gedefinieerd in samenwerking met bekende specialisten, die kunnen worden geraadpleegd in het speciale gedeelte van de Ducati-website, maar ook online of in verschillende verkooppunten in het netwerk kunnen worden gekocht, zoals aangegeven.
Het varieert van een set carbon vleugels tot een compleet titanium uitlaatsamenstel, wat het karakter van het voertuig versterkt.
Uitgaande van het bovengenoemde set koolstofvleugelsDeze bestaat uit vier structurele koolstofvezelelementen. Het zijn uitlopers die de esthetiek en prestaties van het voertuig benadrukken, rekening houdend met de profielen die in de windtunnel zijn gedefinieerd.
Onder de aangegeven elementen zijn er ook verschillende deksel: die koolstoftank, die droge koppeling en die passagiersstoel. Het eerste figuur aan de voorkant van de tank, dat het toch al bekende sportieve uiterlijk versterkt. De tweede is functioneel voor de ventilatie van de droge koppeling bij gebruik van de motor op het circuit, wat ook het bijzondere geluid benadrukt. Een ander element dat aansluit bij de esthetiek van het model dankzij het gebruik van koolstofvezel. Daarom is de hoes die de passagiersstoel bedekt, ontwikkeld in kunststof, met een essentieel uiterlijk geïntegreerd in de eenzitsvisie.
Onder de genoemde items bevindt zich ook een billet aluminium tankdop. Een element dat het ontwerp van de fabrikant en de ervaring van Rizoma met elkaar verbindt, waarbij het oorspronkelijke uiterlijk door middel van anodisatie in de loop van de tijd behouden blijft. Er is ook een anti-manipulatiesysteem meegeleverd met de juiste sleutel.
Eigenaardig dan knoppen gemaakt geïnspireerd op het wedstrijdpanorama en ontworpen om de juiste grip tijdens het rijden te bevorderen, waarbij ook rekening wordt gehouden met de demping van trillingen.
Verder gaan naar Voetsteunen bestuurder van geanodiseerd aluminium, zijn ontwikkeld dankzij de kennisbasis van Ducati Corse en de productiekwaliteit van Rizoma. Ze zijn verstelbaar in 5 standen, waardoor je de rijpositie kunt optimaliseren. Ze zijn voorzien van gelede rem- en versnellingspedalen om het risico op schade bij een slip te beperken, waarbij gebruik wordt gemaakt van de standaard DQS die volgens de informatie is geconfigureerd als traditionele of achteruit/raceversnellingsbak.

Vanuit technisch oogpunt gezien is de droge koppelingsset. Een STM EVO-SBK droge koppeling, ontwikkeld uit billet aluminium met bel en schijfpakket met 48 tanden. De schijven zijn negen gekanaald en negen gegarneerd, zoals aangegeven, met een diameter van 138 millimeter. Een van de bijzonderheden van deze oplossing is de anti-hopping-functie, zelfs tijdens de meest veeleisende beklimmingen, en de soepelheid tijdens de gasfase. Ook wordt de mogelijkheid benadrukt om het niveau van mechanisch remmen op de motor aan te passen door te kiezen voor een andere secundaire veer dan de voorgestelde. Om de droge koppelingsset te kunnen gebruiken, is de noodzakelijke aanschaf van het afneembare koppelingsdeksel van magnesiumlegering gespecificeerd.
Ze duiden ook op goden cerchi afgeleid van Superbike in magnesium met negenspaaks racedesign. Ze zijn goedgekeurd voor gebruik als éénzitter. Vergeleken met de traditionele versie in aluminiumlegering bedraagt ​​de gewichtsvermindering 3 kg (-33%), maar zelfs bij de S-versie wordt het gewicht met 0,7 kg (-10%) verminderd. % altijd rekening houdend met het standaardmodel en de S-versie, opnieuw rekening houdend met de vrijgegeven informatie.
Eindelijk een complete titanium uitlaatconstructie wat een gewichtsbesparing van ongeveer 5,5 kg mogelijk maakt). Een systeem dat een verdere verbetering van de gewicht-vermogensverhouding mogelijk maakt, evenals een onderscheidend geluid. Dit gaat gepaard met een mapping met aanpassing van de DTC – DWC – DPL en Slide on demand-parameters op basis van de nieuwe prestaties. Terugkomend op de indicaties: een toename van 6% van het totale vermogen en bij gemiddelde snelheden, en hetzelfde percentage voor Nm van het totale koppel en bij gemiddelde snelheden.

de fiets

Het model is onmiddellijk herkenbaar aan zijn compacte en golvende ontwerp. Een gestroomlijnde en verbonden esthetiek, verrijkt door tweedekkeraanhangsels, verschillende elektronische oplossingen en geanimeerd door een krachtige V4-motor.
Het beschikt over een voorframechassis dat de bovengenoemde motor omarmt 4 cc Desmosedici Stradale V1.103. Het maximale vermogen van 208-paarden wordt aangeboden bij 12.750 tpm, terwijl het koppel van 123 Nm bij 11.500 tpm, te vergelijken met een drooggewicht van 178 kg vergeleken met de V4 S-versie of 180 kg gezien het V4-model. Met een Ducati Performance race-uitlaat van Akrapovič bereik je 220 pk en 130 Nm koppel.
De lichtsignatuur van de full-LED-koplampen is onderscheidend, met name het DRL-type V-motief dat de sportiviteit van het exemplaar onderstreept, waarbij ook de figuur van de Joker wordt genoemd. Het zadel bedraagt ​​845 mm. Over elektronische systemen gesproken: we herinneren ons een traagheidsplatform met zes assen.

Foto: Ducati