Ducati Streetfighter V2: een nieuwe kleur voor het voorbeeld [FOTO]

Een nieuwe kleur geïntroduceerd voor Ducati Street Fighter V2, een variant Stormgroen beschikbaar om te vertrekken vanaf juli 2022 bij dealers.

Het Ducati Streetfighter V2-voorbeeld

Ducati Street Fighter V2, in de nieuwe kleur Stormgroen, is voorzien van zwarte cirkels en rode tags en wordt in het voorstel geflankeerd door de versie in Ducati rood.
Het metallic groen, geselecteerd door Ducati-stijlcentrumbenadrukt de aerodynamische en gebeeldhouwde kenmerken van het model. De matte afwerking wordt gecombineerd met de kleuren van het mechanische gedeelte, terwijl de metallic korrel interessante contrasten op de verschillende oppervlakken oplevert.
Een ander kenmerkend aspect van het model, dat doet denken aan de Straatvechter V4, is de koplamp met het embleem V-handtekening van de DRL geassocieerd met sportvrouwen en die op zijn beurt doet denken aan de uitdrukking van de Joker.

Een motorfiets waarbij de rijder centraal staat, ontworpen voor gebruik op de weg met een balans tussen sportief karakter en comfort. Het aluminium stuur bevindt zich aan de bovenkant en is breed in vergelijking met het clip-on stuur van de Panigale V2. De rijpositie bevordert de controle bij sportief rijden en voorkomt tegelijkertijd vermoeidheid bij het dagelijks reizen, rekening houdend met een brede zitting en nieuwe vulling. Bovendien zijn de voetsteunen verplaatst voor meer comfort.
Het technologische deel is ook interessant. Samen met full-LED-koplampen met de eerder genoemde DRL vooraan en een 4,3-inch kleuren-TFT-instrumentenpaneel, is de elektronische apparatuur overgenomen van de Panigale V2. Opvallend is een IMU-traagheidsplatform met zes assen dat toezicht houdt op de elektronische bedieningselementen en informatie verzendt naar de controle-eenheden die de bedieningselementen beheren. Het elektronische pakket omvat: ABS Cornering (in EVO-versie), Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Engine Brake Control (EBC) EVO.
Drie rijmodi vermeld: Sport, Baan, Wet met specifieke controlekalibraties. De elektronische uitrusting kan worden uitgebreid met accessoires uit de Ducati Performance-catalogus, zoals het Ducati Multimedia System dat smartphoneverbinding mogelijk maakt of de Ducati Data Analyzer (DDA + GPS).
In de catalogus Ducati-prestaties er zijn verschillende accessoires ontworpen om het exemplaar vanuit esthetisch en prestatieoogpunt te accentueren.

Technisch gedeelte

De Superquadro-motor verschijnt als een structureel element en de frontstructuur is daarmee verbonden, bestaande uit een monocoque-frame van gegoten aluminium, verankerd aan de motorkop. Ook gekoppeld aan het voortstuwende hart is de enkelzijdige achterbrug, die 16 mm langer is dan die van de Panigale V2.
Het chassisdeel omvat een Showa BPF-voorvork van 43 mm en een Sachs-schokdemper met speciale kalibratie.
Het remsysteem is vergelijkbaar met dat van de Panigale V2, inclusief Brembo M4.32 monobloc-remklauwen met schijven met een diameter van 320 mm, afgezien van de keuze voor minder agressieve remblokken en meer geschikt voor gebruik op de weg.

De motor Superquadro van 955 cm³ voldoet aan de regelgeving euro 5 en we merken een kortere eindverhouding op, 15/45 versus 15/43, functioneel voor meer koppel naar het wiel bij wegsnelheden en bereidheid tot stress.
Het maximale uitgedrukte vermogen bereikt i 153-paarden bij 10.750 tpm en de koppelpiek is 101,4 Nm bij 9.000 tpm.
De motorfiets is voorzien van vijfspaaks wielen waarop nieuwe Pirelli Diablo Rosso IV-banden passen met de afmetingen 120/70 ZR17 voor het voorwiel en 180/60 ZR17 voor het achterwiel.

Foto: Ducati