Ducati: een samenvatting van de emoties van 2022 en het meest recente nieuws [VIDEO]

Sportmomenten en tweewielige innovaties wisselen elkaar af in een opeenvolging van momenten die in 2022 worden ervaren, in de film voorgesteld door Ducati op YouTube.

Een 2022 vol emoties

Een onvergetelijk seizoen voor het merk Borgo Panigale, bekroond door dubbel succes op het wereldkampioenschap in de koningsklasse van de MotoGP en in het WorldSBK. Triumphs herinnerde zich ook met de creatie van genummerde en gelimiteerde serie motorfietsen Ducati Panigale V4 Bagnaia 2022 wereldkampioen replica e Ducati Panigale V4 Bautista 2022 wereldkampioen replica. Voor elk model worden 260 eenheden verwacht, die allemaal al zijn toegewezen.
Naast het plezier dat op sportief gebied wordt ervaren, vallen in de video ook een aantal nieuwe features op die zijn geïntroduceerd voor 2023. Zo zijn er exclusieve voorbeelden zoals de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini ontwikkeld in 630 exemplaren, naast de andere 63 modellen van de Speciale Clienti-serie, die opnieuw een voorbeeld vertegenwoordigen van hoogwaardige technologie gecombineerd met opmerkelijke stilistische keuzes met details die doen denken aan de pittige Lamborghini Huracán STO, gecombineerd met een 1.103 cc Desmosedici Stradale-motor met een vermogen dat 208 pk bereikt.

Onder de nieuwe modellen voor 2023 bevindt zich ook de Ducati Monster SP, de meest pittige uit het Monster-overzicht, uitgerust met een vloeistofgekoelde Testastretta 11° tweecilindermotor met desmodromische distributie. Het vermogen bereikt 111 pk en er staat een ontstemde versie van 35 kW gepland.

De nieuwe is ook interessant Ducati Multistrada V4 Rally dat het Multistrada-voorstel uitbreidt, aangeboden in drie versies en met belangrijke technische en technologische oplossingen. De fiets is uitgerust met een nieuwe aluminium tank van 30 liter, een evolutie van de Enduro-modus onder de vier aanwezige rijmodi, en lichtere en opnieuw gedefinieerde tubeless spaakvelgen. De motor is een 4 cc V1.158 Granturismo en het vermogen en koppel bedragen respectievelijk 170 pk en 121 Nm.

Op naar zeer sportieve uitingen, de nieuwe Ducati Panigale V4 R2023 hij heeft een krachtige 998 cc Desmosedici Stradale R-motor, waarvan het maximale toerental in de zesde versnelling 16.500 tpm bereikt. Als andere versnellingen worden gebruikt, blijven er 16.000 tpm over. Het piekvermogen bedraagt ​​218 pk bij 15.500 tpm met Euro 5-goedkeuring, maar als je op het circuit het maximale potentieel wilt uiten, bereikt het cijfer met de adoptie van een race-uitlaat 237 pk. Drie meer in vergelijking met het vorige voorbeeld.
In de ontwikkelingsfase is ook een nieuwe olie ontwikkeld die Shell in samenwerking met Ducati Corse heeft ontwikkeld, waarvan de timing en beschikbaarheid per land kan variëren. Een olie die een vermindering van de mechanische wrijving met 10% belooft en leidt tot een vermogenstoename van nog eens 3,5 pk, wat bij de begrenzer 4,5 wordt. De olieformulering is gebaseerd op het gebruik van race-additieven, specifiek voor hoogtoerige motoren met droge koppeling. Met de race-uitlaat en speciale olie bereikt het maximale vermogen zelfs 240,5 pk.

De nieuwe zijn ook vetgedrukt Ducati Street Fighter V4, V4 S e V4SP2 (de laatste in een genummerde versie en met "Winter Test"-kleurstelling), uitgerust met een 1.103 cc Desmosedici Stradale-motor met herziene kalibratie, rekening houdend met de grotere diameter van de uitlaatdemper, geïntroduceerd om de tegendruk van de uitlaat te verminderen. Aan de rechterkant bevindt zich het koppelingscarter van de Panigale V4, met de droge koppeling en de koppelingscarterbescherming. In Euro 5-configuratie bedraagt ​​het piekvermogen 208 pk bij 13.000 tpm met een koppel van 123 Nm.

Een andere interessante nieuwe functie voor 2023 is de nieuwe Ducati Diavel V4 met een 4 cc V1.158 Granturismo-motor die het centrale element van de stijl vormt en de prestaties van het voertuig verbetert, mede gezien de verfijnde technologie van de tegengesteld draaiende krukas die het gyroscopische effect verzwakt.
Onder de benadrukte aspecten valt een uitgebreid deactiveringssysteem voor de achterste cilinders op, een factor waarmee de eenheid kan fungeren als een tweecilinder of als een viercilinder met een onmerkbare overgang en een variatie in de toon van het geluid bij het schakelen van de ene modus naar de andere, zoals onthouden. Een dieper geluid en lagere frequenties als alleen de twee voorste cilinders werken, of hogere frequenties als ze allemaal werken. Het vermogen bedraagt ​​168 pk met een koppel van 12,8 kgm bij 7.500 tpm.

Tot slot herinneren wij u aan het nieuwe voorstel van specimens Scrambler®, bestaande uit modellen icon, Full Throttle e Nightshift, gekenmerkt door onderscheidende kleurschakeringen, nieuwe instrumenten en oplossingen zoals Quick Shift, Ride by Wire en Riding Mode.

Foto's en video's: Ducati