Ducati Panigale V4 SP: een nieuwe close-uplook [VIDEO]

La Ducati Panigale V4 SP het is herkenbaar aan zijn karakteristieke kleurstelling “Wintertest”, een opvallend contrast tussen het donkere oppervlak, de intens rode details en het zichtbare geborstelde aluminium in het tankgedeelte. Een voorbeeld is de hoofdpersoon in de korte film die Ducati op YouTube voorstelt.

Sportieve kracht

De motor is een Desmosedici Stradale V4 da 1.103 cc, euro 5, voorzien van desmodromische distributie met 4 kleppen per cilinder, vloeistofkoeling en tegengesteld draaiende as. Een aandrijfeenheid gekoppeld aan een Ducati Quick Shift EVO 2-versnellingsbak met zes versnellingen, maar we herinneren ons ook een uitlaatsysteem waarvan de indeling 4-2-1-2 is met twee katalysatoren en vier lambdasondes. De kracht bereikt 214-paarden bij 13.000 tpm met een maximumkoppel van 124 Nm bij 9.500 tpm.

de fiets

Het acroniem SP wordt verwezen naar Sportproductie, voor het eerst verbonden met de historische Ducati 851. Een verwijzing naar de versies die werden gebruikt voor de ontwikkeling van wedstrijdmodellen in het Sport Production Championship, voorloper van de Super Stock-serie. Momenteel wordt een productievoorbeeld geïdentificeerd met specifieke kenmerken die hem nog effectiever maken bij sportief gebruik.
Een motorfiets die is ontworpen voor gebruik op het circuit en die, samen met de kleurstelling die is geïnspireerd op de kleurstelling die is gekoppeld aan de Ducati Corse-modellen die in tests voorafgaand aan het seizoen worden gebruikt, andere kenmerken bevat, zoals een stuurkop vervaardigd uit massief materiaal waarop het oplopende nummer van het model staat. komt naar voren.
Presenteert a “Voorframe”-frame van aluminiumlegering met geoptimaliseerde stijfheid, daarom een ​​30 mm verstelbare Öhlins NIX43 upside-down vork met TiN-behandeling van de benen en hydraulische rem met elektronisch beheer en gebeurtenisgebaseerde modus met Öhlins Smart EC 2.0-bediening. Daarachter bevindt zich een enkelzijdige aluminium achterbrug en een verstelbare Öhlins TTX36-schokdemper, evenals een hydraulische rem die altijd elektronisch wordt beheerd met op gebeurtenissen gebaseerde modus bestuurd door Öhlins Smart EC 2.0. Het remsysteem is krachtig met behulp van een ABS Cornering EVO-systeem en er is ook een droge lamellenkoppeling met hydraulische bediening en antislipsysteem met zelfontluchtende pomp, gecombineerd met een eindoverbrenging met een ketting van 520 steek. het elektronische overzicht Riding Mode en Power Mode worden vermeld, evenals Engine Brake Control EVO, Ducati Slide Control, Ducati Traction Control EVO 2 en Ducati Wheelie Control EVO 2. De wielbasis reikt 1.469 mm, het zadel wordt geplaatst op 835 mm in hoogte en het gewicht in rijklare toestand is 194 kg (rekening houdend met een drooggewicht van 173 kg).

Opvallende kenmerken zijn onder meer een carbon voorspatbord en extra componenten die functioneel zijn tijdens circuitsessies, zoals doppen voor het verwijderen van de kentekenplaathouder en spiegels, een open carbon koppelingsdeksel en een Ducati Data Analyzer+ (DDA+) telemetriekit.) met GPS-module . Ook het vermelden waard zijn de verstelbare aluminium voetsteunen voor de berijder met carbon hielbeschermers en interessante oplossingen die voortkomen uit de krachtige en exclusieve Ducati Superleggera V4, zoals de Brembo Stylema R® remklauwen vooraan, Brembo hoofdremcilinder met MCS-systeem en 5 gespleten spaken carbon velgen (plus 1,4 kg lichter dan die aanwezig op de Panigale V4 S). Het specificeert ook het zadel met een “V4 SP” -logo. De instrumentatie is zichtbaar op een 5-inch TFT-kleurendisplay.

Foto's en video's: Ducati