Ducati Panigale V2 Bayliss 1e kampioenschap 20e verjaardag: productie is gestart [FOTO]

De productie van de Ducati Panigale V2 Bayliss 1e kampioenschap 20e verjaardag het begon in de Borgo Panigale-fabriek. Een serie die de twintigste verjaardag herdenkt van het wereldkampioenschap Superbike van kampioen Troy Bayliss in 2001.

informatie

Een sportwagen die meteen de aandacht trok van fans van de legendarische Australische kampioen, aangezien in de dagen na de presentatie de interesse van talloze liefhebbers ontstond en een groot deel van de productie voor de komende maanden al gedekt is.

Vergeleken met het standaardmodel is de Ducati Panigale V2 Bayliss 1e kampioenschap 20e verjaardag het is lichter dan 3 kg, gezien het gebruik van een lithium-ionbatterij en de configuratie met één stoel. Ook opmerkelijk: sportgrepen, bestuurderszadel gemaakt door twee technische materialen te combineren met dubbele rode stiksels en geluiddemperafdekking van koolstofvezel en titanium. Het nummer 21 dat verbonden is met Bayliss is in wit op de zitting geborduurd en er zijn ook twee verticale banden in groen en rood. De passagiersstoel en voetsteunen zijn standaard leverbaar.

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary is ontwikkeld op basis van de Panigale V2 en presenteert een gedurfde feestelijke look. Een kleurstelling gedefinieerd met het doel in gedachten 996 ingezet in 2001-seizoen, de motor waarop de Australiër reed op weg naar het winnen van de eerste van zijn drie Superbike-wereldtitels.

Gemarkeerd is de Ducati rode kleur geassocieerd met verde en wit, wat ook herinnert aan het Italiaanse karakter van de motorfietsfabrikant. Op de zijkanten en voorkant staat het nummer 21 dat Troy Bayliss in de race gebruikte en ook het Shell-logo, nog een verwijzing naar het racemodel. De reproductie van de handtekening van Bayliss valt op op de tank en de naam van de motor en de progressieve nummering verschijnen op de aluminium stuurplaat, vervaardigd uit massief materiaal.

Vanuit technisch oogpunt werd het exemplaar uitgerust met Öhlins-oplossingen. Opvallend zijn een NX30-vork en een TTX36-achterschokdemper, ontworpen om de prestaties op het circuit te maximaliseren, rekening houdend met een opstelling die precisie en dynamiek optimaliseert. Dankzij de stuurdemperaanpassingen kan de kalibratie worden gedefinieerd op basis van de rijstijl en het type circuit.
Het model zal vanaf oktober verkrijgbaar zijn bij dealers in het Ducati-netwerk.

Foto: Ducati