Ducati Multistrada V4: reizen door verschillende uithoeken van Italië [VIDEO]

Beelden en perspectieven uit Italië. In een video voorgesteld door Ducati, op YouTube kun je enkele momenten zien die een suggestieve reis in het zadel samenvatten Ducati Multistrada V4.

de fiets

Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport ze vertegenwoordigen versies van een technologisch en veelzijdig voorbeeld.
De esthetiek is verfijnd, aerodynamisch en onderscheidend, te beginnen vanaf de voorkant, vanaf de lichtclusters met een opvallende DRL-lichtsignatuur, volledige LED-verlichting en het Cornering Light-systeem voor de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport, waarbij de bovenbouw, de deflectoren, de ventilatieopeningen die het uiterlijk bepalen en ook de tank met een inhoud van 22 liter. Tevens is er ter hoogte van de tank een ruimte voorzien met een USB-aansluiting waar het mogelijk is om bijvoorbeeld een telefoon op te bergen die via Wifi of Bluetooth is aangesloten op het interactieve systeem.
Het frame is monocoque, een aluminium structuur waarin de technische ervaring van het merk merkbaar is, evenals een traliewerk aan de achterkant met twee elementen. Er is ook een nieuwe dubbelzijdige achterbrug en een 19-inch voorwiel binnen een gespierd en aerodynamisch concept.
De wielbasis wordt verlengd 1.567 mm en de bodemvrijheid bereikt 220 mmzijn ze 46 mm meer vergeleken met de Multistrada 1260. De standaard stoel kan in twee standen worden gezet: 840 e 860 mm. Het is mogelijk om een ​​verlaagd zadel te nemen met 50 mm schuim voor een hoogte tot 810 mm, of ook te kiezen voor een zadel dat in dikte is verhoogd tot 875 mm.
Op technisch vlak merken we ook op: een verstelbare voorvork met upside-down poten met een diameter van 50 mm en een monoschokdemper achteraan, eveneens verstelbaar, met afstandsbediening van de veervoorspanning en een dubbelzijdige aluminium swingarm. Volgens de informatie is de veerweg voor en achter gelijk 170 e 180 mm.
Het remsysteem varieert enigszins van het Ducati Multistrada V4-model tot de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport. Opvallend zijn twee remschijven vóór van 320 mm met Brembo monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken of 330 mm op de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport met Brembo M50 Stylema® radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken met radiale master cilinder. Achteraan bevindt zich altijd een schijf van 265 mm en een zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers. Altijd voorzien van een Cornering ABS-systeem. Het voorwiel is 120/70 ZR 19, het achterwiel 170/60 ZR 17.

Technologie en macht

Op het Ducati Multistrada V4 exemplaar staat een Digitaal TFT-instrumentenpaneel van 5 inch, terwijl de Multistrada V4 S- en Multistrada V4 S Sport-voorbeelden zijn uitgerust met een 6,5 inch met oplossingen zoals Ducati Connect en een kaartnavigator.
Onder de opmerkelijke technologieën benadrukken we de adoptie van radar aan de voor- en achterkant, gecombineerd met adaptieve cruisecontrol en de dodehoekdetectiefunctie.
Andere oplossingen, samen met Adaptive Cruise Control en Blind Spot Detection, omvatten de nieuwste generatie Quick Shift, DTC, DWC, DQS, vier rijmodi (tussen Sport, Touring Urban en Enduro), Autolevelling, vier laadmodi afhankelijk van de belading en meer 400 parametercombinaties voor de semi-actieve Ducati Skyhook-ophanging op de Multistrada V4 S- en V4 S Sport-versies.
Il 4 cc V1.158-motor voldoet aan de normen euro 5. Het piekvermogen is 170-paarden bij 10.500 tpm, terwijl dat van het koppel van 125 Nm bij 8.750 tpm. Waarden waarmee rekening moet worden gehouden bij een drooggewicht van 215 kg bij de Multistrada V4, 218 kg bij de V4 S en 217 kg bij de V4 S Sport, zoals vermeld.

Foto's en video's: Ducati