Ducati Multistrada V4: een krachtige nieuwe generatie gepresenteerd [FOTO EN VIDEO]

Gebeeldhouwd uiterlijk, technologische inhoud en een opnieuw gedefinieerde V4-motor. De nieuwe gepresenteerd Ducati Multistrada V4.

estetica

De vierde generatie oogt gearticuleerd en dynamisch. De symbiose van één Lichtgewicht aluminium monocoqueframe afgeleid van ervaring in de MotoGP met één achterste traliewerkstructuur met twee elementen, een nieuwe dubbelzijdige achterbrug, het 19 inch voorwiel, dezelfde bovenbouw, de deflectoren, de luchtroosters en de ingebedde lichtclusters met een connotatieve lichtsignatuur DRL en volledige verlichting LED met systeem bochtverlichting su Multistrada V4 S e S sport, naast de geïntegreerde richtingaanwijzers, completeren ze een gespierde en aerodynamische visie, ook versterkt door compacte proporties en een tank van 22 liter. Hiernaast bevindt zich een ruimte waar zich een USB-aansluiting bevindt waar u bijvoorbeeld de telefoon kunt opbergen die via Wifi of Bluetooth is verbonden met het interactieve systeem.
Functionele aerodynamica ook vanuit thermisch oogpunt, gecombineerd met geoptimaliseerde algehele ergonomie met een smal middengedeelte, een meer uitnodigende stoel met in twee standen verstelbare hoogte, de uitlaat verfijnd vanuit het oogpunt van het spruitstuk en de terminals (een roestvrijstalen mono -demper met dubbele katalysator en vier lambdasondes). Een project dat is gestructureerd om een ​​vorm van sportief en ook veelzijdig rijden voor te stellen.

Techniek en technologie

Het voertuig is uitgerust met een verstelbare voorvork met upside-down poten met een diameter van 50 mm, terwijl zoals gezegd de achteroplossing vooruitstrevend is met een monoshock die ook volledig instelbaar is met op afstand beheer van de veervoorspanning en een dubbelzijdige aluminium swingarm. De veerweg voor en achter bedraagt ​​respectievelijk 170 en 180 mm.
Het remsysteem wijkt enigszins af Multistrada V4 e V4 S e S sport, vooraan samengesteld uit twee 320 mm schijven met Brembo monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken of 330 mm op S en S Sport met radiaal gemonteerde Brembo M50 Stylema® monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken met radiale hoofdcilinder. Terwijl er achteraan altijd een schijf van 265 mm en een zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers zitten. In ieder geval een Cornering ABS systeem. De wielen dragen vooraan 120/70 ZR 19-banden en achteraan 170/60 ZR 17-banden.
De wielbasis bedraagt ​​1.567 mm, de hoogte vanaf de grond bedraagt ​​220 mm (46 mm meer in vergelijking met de Multistrada 1260, zoals vermeld) en de standaard stoel is in twee standen verstelbaar op 840 en 860 mm, met de mogelijkheid om een verlaagd zadel met 50 mm schuim voor een hoogte tot 810 mm. Of u kunt kiezen voor een zadel met een grotere dikte tot 875 mm.
Een van de bijzondere innovaties waar al op wordt geanticipeerd, is de adoptie van radar aan de voor- en achterkant, als hulpapparatuur. De bestuurder heeft altijd controle over het voertuig. Een idee waar het Emiliaanse bedrijf al een tijdje in geïnteresseerd was, in samenwerking met de afdeling Elektronica, Informatie en Bio-engineering van de Polytechnische Universiteit van Milaan, waaruit voortkwam.
De voorste radar is gekoppeld aan de adaptieve cruisecontrol, terwijl de achterste zich bezighoudt met voertuigen die zich in de zogenaamde "dode hoek" bevinden of met hoge snelheid naderen, zoals aangegeven.
Het 5-inch digitale TFT-instrumentenpaneel op de Multistrada V4 en 6,5-inch met Ducati Connect en kaartnavigator op de V4 S- en S Sport-versies zijn ook functioneel. Het gerapporteerde pakket aan oplossingen is ook gevarieerd en omvat naast de eerder genoemde Adaptive Cruise Control en Blind Spot Detection ook DTC, DWC, DQS en systemen zoals de nieuwste generatie Quick Shift, evenals vier rijmodi waarbij kan worden gekozen tussen Sport, Touring Urban en Enduro, daarna Autolevelling, vier laadmodi afhankelijk van de belasting en meer dan 400 parametercombinaties voor de semi-actieve Ducati Skyhook-ophanging, rekening houdend met de V4 S- en S Sport-versies.

motor

De nieuwe aandrijfeenheid, voorzien van vier stellingen die aan evenveel interessante aspecten zijn gewijd, is ook compact vergeleken met de V2-eenheid die aanwezig was op de vorige Multistrada, rekening houdend met een lichter gewicht van 1,2 kg. Opvallend zijn de Euro 5-goedkeuring, een vermogen tot 170 pk vergeleken met een functioneel vermogen en het controle-interval van de klepspeling bij 60.000 km is even indrukwekkend.
De onder een hoek van 90° geplaatste viercilinder V-vormige motor is daar het resultaat van 1.158 cc. Een hart dat 66,7 kg weegt, ontworpen om een ​​sportief karakter over te brengen, maar tegelijkertijd veelzijdig en geldig in het reis-enduro-panorama. 85 mm korter, 95 mm lager en 20 mm breder dan een Testastretta DVT-motor.
Kenmerkende factoren zijn ook de 70° verspringende opstelling van de krukpennen die, in verband met de cilinderindeling die een "Twin Pulse"-ontstekingsvolgorde voorstelt, de demping van de achterliggende cilinders bij stationair draaiende motor, de aanwezigheid van een tegengesteld draaiende as en een nieuwe distributie met veerklepretoursysteem.
Het maximale vermogen bereikt, zoals vermeld, i 170-paarden bij 10.500 tpm, terwijl het maximale koppel van 125 Nm bij 8.750 tpm. Vermogen te vergelijken met een drooggewicht van 215 kg (in het geval van de Multistrada V4, 218 kg voor de V4 S en 217 kg voor de V4 S Sport). Een zesversnellingsbak met Ducati Quick Shift Up & Down-systeem is aangegeven.

Versies

Ducati Multistrada V4 zal vanaf nu verkrijgbaar zijn bij dealers vanaf eind november. Het voorstel wordt geformuleerd vanaf het proefstuk Multistrada V4 in Ducati rode kleur met zwarte velgen. Daar Multistrada V4 S Naast de rode kleur is hij ook verkrijgbaar in Aviator Grey, samen met glanzend zwarte wielen en rode tags, waarbij wordt gekozen voor spaak- of lichtmetalen velgen. Ook de Essential-, Travel-, Travel & Radar-, Performance- en Full-configuratiepakketten zijn ontworpen en kunnen in de fabriek worden besteld, waardoor het model kan worden verrijkt volgens de vereiste behoeften. Dus de Multistrada V4 S Sport met een specifieke Sport-kleurstelling en glanzend zwarte wielen en rode lichtmetalen of spaaklabel, inclusief het Performance-pakket met carbon voorspatbord en Akrapovic-uitlaat.

Foto's en video's: Ducati