Ducati Multistrada V4: reizigersvaardigheden langs een route richting Oostenrijk [VIDEO]

Voorbeelden van de nieuwe Ducati Multistrada V4 het zijn hoofdrolspelers in een film die Ducati op YouTube heeft voorgesteld. De samenvatting van een interessante reis naar de Red Bull Ring.

Richting Oostenrijk

De tekst in combinatie met de video benadrukt de aanwezigheid van Ducati Lenovo-teammanager Davide Tardozzi en Pramac Racing-teammanager Francesco Guidotti die de Multistrada V4-exemplaren naar het Oostenrijkse circuit loodsten.
De nieuwe Multistrada V4 is een technologische motorfiets, uitgerust met verschillende systemen, rekening houdend met de verschillende typen modellen: Multistrada V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport. Allereerst het gebruik van radar voor en achter, gekoppeld aan adaptieve cruisecontrol en de dodehoekdetectiefunctie.
Tot de andere oplossingen behoren naast de eerder genoemde Adaptive Cruise Control en Blind Spot Detection ook de nieuwste generatie Quick Shift, oplossingen zoals DTC, DWC, DQS, vier rijmodi (tussen Sport, Touring Urban en Enduro), Autolevelling , vier laadmodi afhankelijk van de belasting en meer dan 400 parametercombinaties voor de semi-actieve Ducati Skyhook-ophanging op de Multistrada V4 S- en V4 S Sport-versies.

de fiets

Op Ducati Multistrada V4 het digitale TFT-instrumentenpaneel is het resultaat van 5 inch, terwijl ik op de exemplaren zat Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport er komt een scherm uit 6,5 inch met oplossingen zoals Ducati Connect en een kaartnavigator.
De V4-motor komt uit 1.158 cc, conform de normen euro 5. Het maximale vermogen bereikt i 170-paarden bij 10.500 tpm met een koppelpiek van 125 Nm bij 8.750 tpm. Waarden waarmee rekening moet worden gehouden bij een drooggewicht van 215 kg bij de Multistrada V4, 218 kg bij de V4 S en 217 kg bij de V4 S Sport.

Het chassis is monocoque, een aluminium structuur afgeleid van de technische ervaring van het merk, evenals een traliewerk aan de achterkant met twee elementen. Qua esthetiek vallen de lichtclusters op met een opvallende DRL-lichtsignatuur, volledige LED-verlichting en Cornering Light-systeem, zoals bij de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport. Kenmerkend zijn de bovenbouw, de deflectoren, de ventilatieopeningen die het uiterlijk bepalen en ook de tank met een inhoud van 22 liter. In de buurt is een ruimte waar zich een USB-aansluiting bevindt en waar u bijvoorbeeld een telefoon kunt opbergen die via Wifi of Bluetooth is aangesloten op het interactieve systeem.
Het model is voorzien van een nieuwe dubbelzijdige achterbrug en een 19-inch voorwiel binnen een gespierd en aerodynamisch concept. De wielbasis is 1.567 mmbereikt de hoogte vanaf de grond 220 mm, d.w.z. 46 mm meer in vergelijking met de Multistrada 1260 en de standaard stoel kan in twee standen worden gezet: 840 en 860 mm, waardoor een verlaagd zadel met 50 mm schuim kan worden gebruikt voor een hoogte tot 810 mm of kies voor een zadel met een dikte tot 875 mm.
Tot de technische aspecten die ook worden benadrukt behoren een verstelbare upside-down vork met een diameter van 50 mm aan de voorkant en een monoschokdemper aan de achterkant, eveneens verstelbaar, met afstandsbediening van de veervoorspanning en een dubbelzijdige aluminium swingarm. De veerweg van de voor- en achterwielen bedraagt, zoals gerapporteerd, 170 en 180 mm.
Het remsysteem varieert enigszins van de Ducati Multistrada V4 tot de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport, met twee 320 mm remschijven vooraan met Brembo monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken of 330 mm op de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport met Brembo M50 Stylema® radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken met radiale hoofdcilinder. Achteraan bevindt zich altijd een schijf van 265 mm en een zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers. Altijd voorzien van een Cornering ABS-systeem. Het voorwiel is 120/70 ZR 19, het achterwiel 170/60 ZR 17.

Foto's en video's: Ducati