Ducati Multistrada V4: de definitie van een exemplaar ontworpen om te verkennen [VIDEO]

Ontwerp, techniek en prestatie van het nieuwe Ducati Multistrada V4 dit zijn de aspecten die worden beschreven in de door voorgestelde film Ducati op Youtube. Een excursie die reikt van het project tot het karakter dat door het model wordt uitgedrukt.

Een samenvatting van de fiets

Om over de verschillende kenmerken te praten, komen de volgende personen in de video tussenbeide: Vincenzo De Silvio, R&D-directeur; Pierluigi Zampieri, directeur R&D Voertuigen; Leonardo Bagnoli, hoofd voertuigsimulatie; Davide Previtera, projectmanager; Claudio Cracchi, senior ontwerper Ducati; Alessandro Valia, officiële tester; Andrea Amato, senior ontwerper; Andrea Ricci Iamino, directeur elektrische en elektronische systemen; Francesco Zucchelli, supervisor elektronische systemen; Marco Rocchetta, elektronische projectmanager en Claudio Mariani, manager instrumentencluster en connectiviteit.
Het overzicht, ook rekening houdend met de verschillende systemen, is gevarieerd, rekening houdend met de voorbeelden Multistrada V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport. Genoemd worden bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection, DTC, DWC, DQS, evenals andere oplossingen zoals de nieuwste generatie Quick Shift, vier rijmodi (tussen Sport, Touring Urban en Enduro); daarom Autolevelling, vier Load-modi afhankelijk van de belasting en meer dan 400 parametercombinaties voor de semi-actieve Ducati Skyhook-ophanging op de Multistrada V4 S- en V4 S Sport-versies.

Techniek en technologie

Op de Ducati Multistrada V4 is het digitale TFT-instrumentenpaneel 5 inch, terwijl er op de Multistrada V4 S- en Multistrada V4 S Sport-modellen een 6,5 inch-scherm is met oplossingen zoals Ducati Connect en een kaartnavigator.
Een ander opvallend aspect is het gebruik van radar in het voor- en achtergedeelte. De eerste houdt verband met de eerder genoemde adaptieve cruisecontrol, terwijl de tweede met de zogenaamde "dode hoek", die de aanwezigheid van voertuigen op dat punt verifieert en met hoge snelheid nadert.
Il telaio het is een monocoque, een lichtgewicht aluminium oplossing die voortkomt uit de technische ervaring van het merk, en een tweedelige traliewerkachterstructuur. De lichtunits zijn onderscheidend met een kenmerkende DRL-lichtsignatuur, volledige LED-verlichting en Cornering Light-systeem voor de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport, naast de bovenbouw, deflectoren en ventilatieopeningen die het uiterlijk bepalen.
Er is ook een nieuwe gemarkeerd dubbelzijdige achterbrug en een 19 inch voorwiel binnen een gespierd en aerodynamisch concept. Dan kan de tank 22 liter bevatten en vlakbij is er een ruimte waar een USB-aansluiting zit en waar je bijvoorbeeld een telefoon kunt opbergen die via Wifi of Bluetooth is verbonden met het interactieve systeem van het model.
Onder de technische aspecten benadrukken we een verstelbare upside-down vork met een diameter van 50 mm aan de voorkant en een monoschokdemper aan de achterkant, eveneens verstelbaar, met afstandsbediening van de veervoorspanning en een dubbelzijdige aluminium swingarm. De veerweg van de voor- en achterwielen bedraagt ​​170 en 180 mm.
Het remsysteem verandert enigszins tussen de Ducati Multistrada V4 en de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport, waarbij twee 320 mm remschijven vooraan met Brembo monobloc remklauwen met vier zuigers en twee remblokken of 330 mm op de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport worden opgemerkt met Brembo M50 Stylema® radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken met radiale hoofdcilinder. Achteraan bevindt zich altijd een schijf van 265 mm en een zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers. Altijd voorzien van een Cornering ABS-systeem. Het voorwiel is 120/70 ZR 19, het achterwiel 170/60 ZR 17.
De wielbasis bedraagt ​​1.567 mm, de hoogte vanaf de grond bedraagt ​​220 mm (46 mm meer in vergelijking met de Multistrada 1260, zoals vermeld) en de standaardstoel kan in twee standen worden gezet: 840 en 860 mm, met de mogelijkheid om een verlaagd zadel met 50 mm schuim voor een hoogte tot 810 mm of kies voor een zadel met een dikte tot 875 mm.

Il motore

De Ducati Multistrada V4 is voorzien van een nieuwe motor uit 1.158 cc, volgens normen euro 5. Het maximale vermogen is 170-paarden bij 10.500 tpm met een koppelpiek van 125 Nm bij 8.750 tpm. Waarden waarmee rekening moet worden gehouden bij een drooggewicht van 215 kg bij de Multistrada V4 (218 kg bij de V4 S en 217 kg bij de V4 S Sport).

Foto's en video's: Ducati