Ducati Multistrada V4: een toegewijde kijk op connectiviteit en infotainment [VIDEO]

Technologie en interactie zijn de thema's van een film voorgesteld door Ducati op YouTube, gericht op de instrumentatie en connectiviteit op de nieuwe fiets Multistrada V4 S.

Een technologisch exemplaar

Andrea Rossi, Ducati-medewerker als tester en productspecialist, komt tussenbeide in de video. We hebben het specifiek over het instrumentarium gecombineerd met de Multistrada V4 S, voorzien van een scherm TFT da 6,5 inch. Een scherm verstelbaar in vier standen en met een nieuw exemplaar HMI-interface (Mens-machine interface). Het systeem wordt ook benadrukt Ducati Connect en bijbehorende kenmerken.
Het 6,5-inch TFT-instrumentenpaneel wordt ook geassocieerd met de Multistrada V4 S Sport, met oplossingen zoals Ducati Connect en een kaartnavigator. Terwijl de Multistrada V4 een 5-inch TFT-scherm heeft.
Het systeemoverzicht zelf is gevarieerd gezien de Multistrada V4, Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport, variërend van een pakket met Adaptive Cruise Control en Blind Spot Detection en DTC, DWC, DQS, tot andere oplossingen zoals de nieuwste generatie Quick Shift, vier rijmodi, waarbij u kunt kiezen tussen Sport, Touring Urban en Enduro; daarom Autolevelling, vier laadmodi afhankelijk van de belasting en meer dan 400 parametercombinaties voor de semi-actieve Ducati Skyhook-ophanging, rekening houdend met de Multistrada V4 S- en V4 S Sport-versies.
Ze blijven praten over technologie, ook het gebruik van radar in het voor- en achtergedeelte valt op, een van de meest interessante aspecten van het model, gezien een adaptieve cruisecontrol en een voertuigdetector in de zogenaamde "dode hoek".

Het model

De fiets heeft een lichtgewicht aluminium monocoque frame en een tweedelige traliewerkachterstructuur. Kenmerkend is de lichtsignatuur van de DRL-lichtunits, waarbij ook de volledige LED-verlichting en het Cornering Light-systeem worden vermeld bij de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport. Het uiterlijk wordt mede bepaald door schotten, ventilatieopeningen en bovenbouw. Het technische raamwerk omvat ook een nieuwe dubbelzijdige achterbrug en een 19 inch voorwiel. De tank heeft een inhoud van 22 liter en in de buurt is er een ruimte waar u bijvoorbeeld een telefoon kunt achterlaten die via wifi of Bluetooth is verbonden met het interactieve systeem van het model, dat over een USB-aansluiting beschikt.
De wielbasis wordt verlengd 1.567 mmbereikt de hoogte vanaf de grond 220 mm (46 mm meer in vergelijking met de Multistrada 1260, zoals vermeld) en kan de standaardstoel in twee standen worden gezet: 840 e 860 mm, met de mogelijkheid om een ​​verlaagd zadel met 50 mm schuim te gebruiken voor een hoogte tot 810 mm. U kunt kiezen voor een zadel dat in dikte is vergroot tot 875 mm.

De motorfiets is uitgerust met een verstelbare upside-down voorvork met een diameter van 50 mm en een progressieve achteroplossing met een mono-schokdemper, altijd verstelbaar, met afstandsbeheer van de veervoorspanning en een dubbelzijdige aluminium achterbrug. De veerweg van de voor- en achterwielen bedraagt ​​170 mm en 180 mm.
Het remsysteem verandert enigszins tussen de Multistrada V4 en de Multistrada V4 S en Multistrada V4 S Sport, waarbij twee 320 mm remschijven vooraan met Brembo monobloc-remklauwen met vier zuigers en twee remblokken of 330 mm op de V4 S en V4 S Sport met monobloc-remklauwen worden opgemerkt Brembo M50 Stylema® radiaalmontage met vier zuigers en twee remblokken met radiale pomp. Achteraan bevindt zich altijd een schijf van 265 mm en een zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers. Stel een bochten-ABS-systeem voor. Het voorwiel is 120/70 ZR 19, het achterwiel 170/60 ZR 17.
De Ducati Multistrada V4 is voorzien van een nieuwe motor 1.158 cc, volgens normen euro 5. Zendde een kracht uit van 170-paarden bij 10.500 tpm met een koppelpiek van 125 Nm bij 8.750 tpm.

Foto's en video's: Ducati