Ducati Monster SP: een nieuwe concentratie van sportiviteit [FOTO]

In de loop van webserie Ducati Wereldpremière 2023, de tweede nieuwigheid van het merk Borgo Panigale is de Ducati Monster SP. Een model dat wordt gekenmerkt door functionele technische inhoud voor een levendige rijervaring.

Ontwerp en inhoud

Ducati Monster SP het is een verdere evolutie van het Monster-concept, na de recente herdefinitie van het model. Er worden verschillende elementen benadrukt die sportief rijgedrag bevorderen en bijdragen aan gewichtsvermindering.
De sportiviteit van de nieuwe Monster SP komt al naar voren door het grafische ontwerp te observeren, dat doet denken aan de kleuren van de Desmosedici GP van het officiële team, waarbij ook rekening wordt gehouden met andere details zoals de gouden anodisatie van de Öhlins NIX30-vork, het grote Ducati-logo op de tank die geïnspireerd is op de graphics van de Ducati Panigale V4, het rode zadel geïntegreerd in het zijaanzicht met de staart, de Monster SP-logo zichtbaar op de bekleding van de passagiersstoel en de introductie van een Termignoni goedgekeurde geluiddemper.

Technische en technologische aspecten

Het elektronische deel van het nieuwe Ducati Monster SP is top, gezien de aanwezigheid van ABS-bochten, Ducati tractiecontrole e Ducati Wheelie-besturing, allemaal beheersbaar op verschillende interventieniveaus. We benadrukken ook een Start Controle en de meest Modesport rijden, Baan e Wet om het karakter van de motorfiets te definiëren op basis van behoeften. Het beheer vindt plaats via stuurbediening en een 4,3 inch TFT-kleurendashboard voorzien van sportieve graphics die nog steeds doen denken aan die van de Panigale V4, kijk bijvoorbeeld naar de grote toerenteller en de diverse informatie aan de linkerkant, waaronder de versnellingsindicator.
De remprestaties, de beperkte lastoverdracht en het geaccentueerde vermogen om de trajecten te sluiten, evenals de verfijnde precisie, zijn gekoppeld aan de verschillende elementen waaruit het chassis van het model bestaat.
Wij beginnen vanaf één stuurdemper wat de stabiliteit tijdens het accelereren en het nemen van bochten vergroot, samen met de adoptie van Pirelli Diablo Rosso IV-banden als originele uitrusting. Het bovengenoemde elektronische onderdeel is verbonden met de werking van de rijmodi en elektronische bedieningselementen, om de kwaliteiten van het chassis te maximaliseren, waarbij ook rekening wordt gehouden met de introductie van de nieuwe rijmodus Wet voor meer veiligheid op natte oppervlakken.

Er zijn Volledig instelbare Öhlins-vering, waarvan een vork 0,6 kg lichter is dan die van Monster en Monster +, waardoor een versterkte gevoeligheid wordt verkregen samen met een grotere bodemvrijheid en hellingshoek, zoals voorgesteld. Het veersysteem is ook gebaseerd op een agressievere kalibratie die het karakter van de fiets op gemengde secties intensiveert, waardoor het mogelijk wordt om er op het circuit het beste uit te halen.
Het remsysteem is versterkt met de aanwezigheid van Brembo Stylema®-remklauwen en aluminium flenzen voor i 320 mm remschijven vóór, onderstreping van A gewichtsinhoud van 0,5 kg vergeleken met de uitrusting van het Monster. Oplossing waarmee de nieuwe Monster SP betere prestaties kan leveren in de remfase en een duidelijke wendbaarheid kan bieden dankzij de vermindering van de traagheid aan de voorkant.
De algehele insluiting van de massa houdt ook verband met de introductie van een lithium-ionbatterij, waardoor een besparing van ongeveer 2 kg in rijklare toestand vergeleken met het traditionele exemplaar, dat in dit opzicht al een referentie is in zijn respectievelijke categorie, terwijl het herinnert aan de aanwezigheid van elementen zoals de kuip en de stuurdemper.
Het recept van het Monster blijft bevestigd: een frame van Superbike-oorsprong geassocieerd met een proactief hart.
Il telaio een Voorframe doet denken aan die van de Panigale V4, een aluminium basis die direct op de motorkoppen is geplaatst. De motor is een Testastretta 11° tweecilinder, vloeistofgekoeld met 4 kleppen en desmodromische distributie. Het vermogen bereikt i 111-paarden.

Voorstel

De nieuwe Monster SP wordt verwacht bij de dealers van het Ducati-netwerk sinds januari 2023, zelfs in een verzwakte variant vanaf 35 kW voor rijbewijshouders A2.

Foto: Ducati