Ducati Monster: het nieuwe model en de eerste indrukken van drie jonge enthousiastelingen [VIDEO]

De nieuwe Ducati-monster en drie jonge motorrijders, Chiara, Maria Elena en Stefania, verschijnen in een film voorgesteld door Ducati en er komen enkele eerste overwegingen naar voren over de nieuwe generatie van het exemplaar.

de fiets

Het nieuwe model wordt gekenmerkt door compacte en verfijnde vormen, die vooral te onderscheiden zijn door een opvallende lichtsignatuur aan de voorzijde, evenals de bizontank en de gestroomlijnde staart. Het uiterlijk kan ook worden aangepast met stickerkits en afbeeldingen. De bijbehorende kleuren zijn Ducati Rood e Donkere stealth met zwarte wielen, Vlieger Grijs met Rosso GP-wielen en voor een uitgesproken sportiviteit wordt één versie vermeld Monsterplus voorzien van windscherm en hoes voor de passagiersstoel.
Het beschikt over een instrumentenpaneel TFT in kleur van 4,3 inch met sportieve graphics en een aanleg voor het Ducati Multimedia System (DMS). Onder de oplossingen: drie rijmodi, keuze tussen Sport, Urban of Touring, ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control en ook Launch Control. Ook een USB-aansluiting onder het zadel is functioneel.

Techniek en motor

Vergeleken met eerdere modellen met een traliewerkframe is er in dit geval sprake van een voorframestructuur van aluminiumlegering die is gekoppeld aan een dragende tweecilindermotor. De massa is 4,5 kg kleiner dan de spant met een drooggewicht van 166 kg, ongeveer 20 kg minder gezien de Monster 821.
Tot de kenmerkende aspecten behoren ook de compacte zijkanten waar een zadel op geplaatst is 820 mm, die kan worden vergroot tot 775 mm door gebruik te maken van een lage stoelaccessoire en een verlaagde ophangingsset. De stuurhoek is vergroot tot 36° (zeven meer dan bij het 821-model) en met het oog op comfort zijn de voetsteunen verplaatst. Ook aangegeven zijn verstelbare hendels, radiale rem- en koppelingshoofdcilinders en hydraulische koppeling.
De motor is een Testastretta 11° L-twin 937 cc met desmodromische distributie gecombineerd met een Ducati Quick Shift Up/Down-oplossing. Zendde een kracht uit van 111-paarden bij 9.250 tpm en een maximumkoppel van 93 Nm bij 6.500 tpm.
Een motorfiets die ook is ontworpen voor degenen die een tweewielig model naderen, gezien de beschikbaarheid van een versie 35 kW.

Foto's en video's: Ducati