Ducati: van asfalt tot woestijnduinen, de verschillende nieuwe kenmerken van de Ducati World Première-serie 2022

Ze stellen zich reizen voor langs de meest interessante delen van Italië en de wereld, in de veronderstelling dat ze zichzelf altijd verder kunnen pushen en nog uitdagendere routes kunnen beheren. Tijdens de webserie Ducati Wereldpremière 2022 Er zijn verschillende innovaties geïntroduceerd die zich onderscheiden door esthetiek en prestaties, waarbij technologie en kracht worden gecombineerd. Van de nieuwe Multistrada V2, langs de modellen Scrambler® 1100 Tribute PRO e Stedelijke Motard, verder met het voorstel Ducati Multistrada V4 Pikes Peak en de nieuwe modellen die het voorstel verbreden Straatvechter (de exemplaren V2 e V4SP), daarom het geëvolueerde en sprankelende Panigale V4 en tot slot de nieuwe veelzijdige WoestijnX.

Beweeg op meerdere routes

Verschillende presentaties gedurende afleveringen. De fiets uit de eerste bijeenkomst was de nieuwe Ducati Multistrada V2, een veelzijdig technologisch voorbeeld dat tevens het nieuwe toegangspunt tot het Multistrada-overzicht vertegenwoordigt. Het uitgedrukte vermogen bereikt i 113-paarden bij 9.000 tpm en de koppelpiek is 10 kgm bij 6.750 tpm. Het model wordt ook aangeboden in een versie vanaf 35 kW.

De nieuwe werden geïntroduceerd in de tweede aflevering op 14 oktober Scrambler® 1100 Tribute PRO e Scrambler® Urban Motard. De eerste herdenkt 50 jaar sinds de eerste introductie van een luchtgekoelde tweecilindermotor op een Ducati, herkenbaar aan een esthetiek die doet denken aan de jaren 70. Hij beschikt over een motor van 1.079 cm³ met een vermogen van 86-paarden bij 7.500 tpm, terwijl het piekkoppel i bereikt 9,2 kgm bij 4.750 tpm.

Het tweede model is gekoppeld aan de 800-familie en is herkenbaar aan zijn sportieve kleurstelling. Hij is voorzien van een 803 cm³ L-twin motor, in dit geval is er een vermogen van 73 pk bij 8.250 tpm en het maximumkoppel bedraagt ​​6,7 kgm bij 5.750 tpm. De verschillende Scrambler®-modellen zijn ook verkrijgbaar in de 35 kW.

Vervolgens werd er een nieuwe geïntroduceerd Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, een onderscheidend exemplaar met een gedurfd uiterlijk en een gedefinieerd chassis rond het 17-inch voorwiel, evenals een krachtig V4 Granturismo-hart. Het machtspunt is van 170-paarden bij 10.500 tpm en een maximumkoppel van 125 Nm bij 8.750 tpm.

Toen werden de nieuwe en levendige geïntroduceerd Ducati Street Fighter V2 e Streetfighter V4 SP. De eerste van deze naakten heeft een chassis afgeleid van de Panigale V2 met een hoog en breed stuur, evenals een Superquadro-aandrijfhart van 955 cm³ dat voldoet aan de Euro 5-voorschriften. 153-paarden bij 10.750 tpm met een koppelpiek van 101,4 Nm bij 9.000 tpm.
De tweede, in een genummerde versie, is herkenbaar aan de kenmerkende ‘Winter Test’-kleurstelling en is voorzien van een Desmosedici Stradale-motor van 1.103 cm³. Het aangegeven vermogen bereikt een piek van 208-paarden met een paar 123 Nm bij 9.500 tpm.

De geëvolueerde Ducati Panigale V4 e Panigale V4S werden gepresenteerd in de vijfde aflevering, gekenmerkt door een sportiviteit die in verschillende aspecten werd verfijnd, van esthetiek tot technologisch gedeelte. In het bijzonder valt de geavanceerde aerodynamica op door de aanwezigheid van nieuwe vleugelverlengingen die compacter zijn en te onderscheiden zijn van de dubbele profielopstelling, die een verhoging van de efficiëntie belooft bij dezelfde verticale belasting van maximaal 37 kg bij 300 km/u. Samen met verstelbare ophangingsoplossingen en functionele technologische systemen wordt een verder ontwikkeld voortstuwingshart van Desmosedici Stradale benadrukt, dat verschijnt als een benadrukt element van het structurele schema. Een unit van 1.103 cm³ in Euro 5-versie.Gerapporteerd vermogen van 215,5-paarden bij 13.000 tpm met een toename van 1,5 pk vergeleken met de vorige versie, oplopend tot 2,5 pk boven de maximale vermogenspiek bij 14.500 tpm. Het paarhoekpunt is van 123,6 Nm (12,6 kgm) bij 9.500 tpm.

Eindelijk de nieuwe Ducati DesertX, een project ontwikkeld om op twee wielen te kunnen verkennen, geanimeerd door een Testastretta 11°-motor van 937 cm³, vloeistofgekoeld en met desmodromische distributie, te onderscheiden door zijn essentiële stijl, de kenmerkende technologische oplossingen, uitgerust met ophangingen met lange veerweg en grote wielen in verschillende maten: de voorste is 21 inch en de achterste is 18 inch. Het machtspunt is van 110-paarden bij 9.250 tpm en het koppel bereikt i 92 Nm bij 6.500 tpm. Het model is ook in een verzwakte versie te bestellen bij 35 kW.

Foto: Ducati