Ducati Diavel V4: een nieuw voorbeeld van dynamiek voor 2023 [VIDEO]

De nieuwe Ducati Diavel V4 hij onderscheidt zich door zijn gespierde en verfijnde ontwerp en beschikt over een krachtige motor V4 Granturismo. Hij is de hoofdpersoon in de film voorgesteld door Ducati op YouTube.

Het nieuwe model

Te zien in de zesde aflevering van de webserie Ducati Wereldpremière 2023, The new Diavel V4 Hij is onmiddellijk herkenbaar aan de naar voren geplaatste gebeeldhouwde vormen, vergeleken met een slankere achterkant die het sportieve imago versterkt. De motor doet denken aan muscle cruisers en ook aan pittige Naked Bikes, een symbiose van concepten die anticiperen op een houding die past bij motorrijders die gepassioneerd zijn door gemengd rijden en ook bij degenen die de voorkeur geven aan lange routes.
De nieuwe Ducati Diavel V4 Hij wordt aangeboden in de klassieke Ducati Red-tint en in Thrilling Black, een glanzend zwarte kleurstelling. Er zijn verschillende accessoires die gecombineerd kunnen worden door de Ducati Performance-catalogus te bekijken, waaronder halfharde koffers met een totale inhoud van 48 liter en andere onderdelen die het sportieve uiterlijk accentueren.
Naast een nieuwe motor is ook het ontwerp veranderd, herkenbaar van een afstand dankzij een nieuwe full-LED-signatuur aan de voorkant met dubbele C DRL, nieuwe dynamische richtingaanwijzers geïntegreerd in het stuur en ook een eigenaardig achterlichtcluster bestaande uit een LED-matrixpuntvormig aanwezig onder het codon.
Kenmerkend zijn ook: de vieruitlaatuitlaat die doet denken aan de V4-architectuur van de motor, het ontwerp van de vijfspaaks lichtmetalen velgen met een profiel verfraaid met machinaal bewerkte oppervlakken en de grote 240/45 achterband.

voortstuwend deel

De motor is, zoals gezegd, een V4 Granturismo da 1.158 cc aanwezig als centraal element met een tegengesteld draaiende krukastechnologie, die het gyroscopische effect bevat ten behoeve van de wendbaarheid.
De kracht bereikt hoogte 168-paarden en bij elk regime is een consistent koppel zichtbaar, tot aan een hoekpunt van 12,8 kgm bij 7.500 tpm 0,5 kgm meer dan het Multistrada V4-voorbeeld. Het is een licht en compact hart, afgeleid van de Desmosedici Stradale van Panigale V4 en Streetfighter V4 en al bruikbaar vanaf de laagste toerentallen, zoals aangegeven.
De Twin Pulse-afvuurvolgorde en het speciale uitlaatsysteem zijn even cruciale factoren als het vocale timbre van de V4 Granturismo die bij dit model hoort. Ook wordt een uitgebreid deactiveringssysteem voor de achterste cilinders benadrukt, een aspect waardoor de unit kan fungeren als tweecilinder of als viercilinder met een onmerkbare overgang en een variatie in de toon van het geluid bij het overschakelen van de ene modus naar een andere. Een functionele factor, ook in termen van efficiëntie.
De prestaties van de V4 Granturismo-motor, die doet denken aan de aanwezigheid van een 240/45 achterband en een speciale verhouding, maken een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 3 seconden mogelijk, aldus de informatie.
Het remsysteem met 330 mm schijven en Brembo Stylema®-remklauwen zorgt voor opmerkelijke sportprestaties, met piekvertragingswaarden van 11,5 m/s2, dankzij een gerichte kalibratie van het ABS-systeem.

Technische en technologische aspecten

Het leeggewicht bereikt i 223 kgeen gegeven inhoud van 13 kg in vergelijking met de Diavel 1260 S specifiek 5 kg voor de motor en 8 kg voor het voertuig. De fiets is voorzien van een upside-down vork met 50 mm rongen en een cantilever-schokdemper, beide verstelbaar. Zoals gezegd omvat het remsysteem Brembo Stylema®-remklauwen en een dubbele schijf van 330 mm vooraan.
Wat de ergonomie betreft: het zadel is op een hoogte van 790 millimeter geplaatst, er zijn centrale voetsteunen en het hoge stuur is 20 mm dichterbij dan bij het voorbeeld van de Diavel 1260. Het comfort wordt ondersteund door het werk van een achtervering met 15 mm grotere veerweg , samen met de aanwezigheid van een breed en geprofileerd zadel, gedefinieerd om maximale bewegingsvrijheid te bieden, zoals voorgesteld.
Voor de passagier is er een uitnodigende zitting en voetsteunen die onder de staart kunnen worden ingetrokken, samen met een intrekbare telescopische achterhandgreep. De voetsteunen en handgreep zijn in gesloten stand afgedekt, gezien de aanwezigheid van een standaard meegeleverde en installeerbare hoes voor de passagiersstoel.
De elektronische systemen kunnen worden beheerd via verlichte bedieningselementen op het stuur en de fiets is uitgerust met een nieuw instrumentenpaneel 5 inch kleuren-TFT met Bluetooth-connectiviteit voor smartphones voor het gebruik van verschillende functies, zoals een turn-by-turn navigatiesysteem dat als accessoire wordt aangeboden, via de Ducati Link-app.
verwacht drie energiemodi e vier rijmodi, waarbij u kunt kiezen tussen Sport, Touring, Urban en een nieuw Wet-programma dat bijvoorbeeld is ontworpen voor het rijden op natte wegen. De rijmodi maken het beheer van de bevoorrading en tussenkomst van de rijhulpsystemen Ducati Wheelie Control, Ducati Traction Control in bochten- en ABS-bochtenversies, op basis van de behoeften. Er werd ook melding gemaakt van een Launch Control.
Ook tijdens ritten op de snelweg wordt ondersteuning geboden door de Cruise Control, net zoals de Ducati Quick Shift up/down het gebruik van de versnellingsbak ondersteunt.

Foto's en video's: Ducati