Ducati Diavel V4: een opnieuw gedefinieerd concept met V4 Granturismo-motor [FOTO]

De nieuwe Ducati Diavel V4 is de hoofdpersoon van de zesde aflevering van de webserie Ducati Wereldpremière 2023. Een voorbeeld, opnieuw gedefinieerd vanuit esthetisch en technisch oogpunt, dat uitstekende prestaties overbrengt voor liefhebbers van lange reizen.

Nieuwe Ducati Diavel V4 voor 2023

Het model is op het eerste gezicht herkenbaar door de hooggelegen vormen aan de voorkant, in contrast met de slanke en gestroomlijnde achterkant. Gebeeldhouwde en sportieve kenmerken wisselen elkaar af, anticiperend op de proactieve kracht van dit exemplaar, dat doet denken aan de krachtige muscle cruisers en de levendige, naakte sportmotoren die op een mix van consistente versnellingen en vertragingen worden gereden, met lage snelheid langs de rechte stukken, maar ook langs de slagaders die project in de verte gezien zijn aanleg voor toerisme.

De esthetiek is veranderd ten opzichte van de vorige generatie en het zijn niet alleen de gespierde kenmerken, de grepen en de verschillende details die in het oog springen, maar ook het nieuwe lichtpatroon van de lichtclusters. A volledige LED-signatuur verrijkt het ontwerp van de Diavel V4, vanaf dubbele C van DRL voorkant die een evolutie vertegenwoordigt van het vorige ontwerp en de lay-out van de koplampen omarmt. Het gaat verder met de dynamische richtingaanwijzers die in het stuur zijn geïntegreerd en vóór de kleine reservoirs voor de rem- en koppelingsbediening zijn geplaatst. Tenslotte het kenmerk achterlichtcluster bestaande uit een matrix van punt-LED's bevindt zich onder het codon. Een optische signatuur die herkenbaar is in de motorwereld en waarmee u het model zelfs vanaf een afstand kunt identificeren.

Onder de connotatieve elementen is het ook noodzakelijk om te vermelden uitlaat met vier uitlaat, die de voortstuwende architectuur van het hart benadrukken die de nieuwe Diavel V4 bezielt, naast de ruime 240/45 achterband. Ook onderscheidend is het ontwerp van de vijfspaaks lichtmetalen velgen met een profiel verfraaid met machinaal bewerkte oppervlakken, zoals onderstreept.
De kleuren zijn afgestemd op het model Ducati rood e Spannend zwart (glanzend zwart) en kan worden verrijkt met diverse accessoires, raadpleeg de Ducati Performance-catalogus, te beginnen met de semi-rigide koffers van in totaal 48 liter waarvoor hij al is voorbereid, of een goedgekeurde uitlaatdemper met deksel en vier titanium eindkappen , om zijn sportieve imago te accentueren, samen met billetonderdelen, carbononderdelen, gesmede velgen en remklauwen in rood of zwart.

Elektronica en technologie

De elektronische systemen worden beheerd via verlichte bedieningselementen op het stuur en de fiets is voorzien van een nieuwe 5 inch TFT-kleurendashboard met Bluetooth-connectiviteit voor smartphones, waardoor het gebruik van verschillende functies wordt aangemoedigd, zoals een stapsgewijze navigatiesysteem dat als accessoire wordt aangeboden, via de Ducati Link-app.
Er zijn drie Power Modes en vier Riding Modes, waardoor je kunt kiezen tussen Sport, Touring, Urban en een nieuw Wet-programma dat bijvoorbeeld is ontworpen voor het rijden op natte oppervlakken. Met de rijmodi kunt u de levering en interventie van de rijassistentiesystemen beheren ABS-bochten, Ducati Traction Control in bochtenversie e Ducati Wheelie-besturing, gebaseerd op de omstandigheden en behoeften van de piloot.
Ook de Cruise Control is functioneel en te gebruiken tijdens snelwegritten, net zoals de Ducati Quick Shift op/neer het gebruik van de versnellingsbak ondersteunt. Er is ook een Launch Control die snelle opnames mogelijk maakt.

Het gewicht in rijklare toestand is 223 kg, One vermindering van 13 kg in vergelijking met de Diavel 1260 S specifiek 5 kg voor de motor en 8 kg voor het voertuig. Een resultaat gekoppeld aan het lage gewicht van de V4 Granturismo-motor en aan andere ingrepen gericht op verschillende elementen.
De fiets is voorzien van een upside-down vork met 50 mm rongen en een cantilever schokdemper, beide verstelbaar; terwijl het remsysteem Brembo Stylema®-remklauwen en een dubbele schijf van 330 mm vooraan omvat.
De rijpositie wordt bevorderd door een lage zadelhoogte 790 mm vanaf de grond, centrale voetsteunen en een hoog stuur en dichter bij elkaar met 20 mm vergeleken met het Diavel 1260-model, om manoeuvres verder te vergemakkelijken. Een rijpositie die controle en comfort ondersteunt, is ook gekoppeld aan het werk van een achtervering met 15 mm grotere veerweg, samen met de aanwezigheid van een breed en geprofileerd zadel, ontworpen om maximale bewegingsvrijheid te bieden, zoals gemeld.
Voor de passagier is er een even uitnodigende stoel en voetsteunen die onder de staart kunnen worden ingetrokken, evenals een intrekbare telescopische achterhandgreep. De voetsteunen en het handvat zijn verborgen in de gesloten positie, en er wordt ook standaard een hoes voor de passagiersstoel meegeleverd en geïnstalleerd, om van de Diavel V4, afhankelijk van de behoeften, een eenzits- of tweezitsmotor te maken.

Motor en prestaties

De motor 4 cc V1.158 Granturismo vormt een centraal element van de stijl en verhoogt de prestaties van het voertuig, mede dankzij de verfijnde technologie van de tegengesteld draaiende aandrijfas, die het gyroscopische effect verzwakt en de wendbaarheid vergroot.
De Twin Pulse-verbrandingsvolgorde en het speciale uitlaatsysteem, ontwikkeld met de kwaliteit van het geproduceerde geluid in gedachten, zijn eveneens kenmerkende aspecten van het vocale timbre van de V4 Granturismo die aan het model is gekoppeld. Ook wordt een uitgebreid deactiveringssysteem voor de achterste cilinders benadrukt, een aspect waardoor de unit kan fungeren als tweecilinder of als viercilinder met een onmerkbare overgang en een variatie in de toon van het geluid bij het overschakelen van de ene modus naar een ander, zoals gemeld. Een dieper geluid en lagere frequenties als alleen de twee voorste cilinders werken, of hogere frequenties als ze allemaal werken. Een functionele factor ook voor efficiëntie.

Het vermogen bereikt i 168-paarden met een consistent koppel bij elke snelheid, rekening houdend met een piek van 12,8 kgm bij 7.500 tpm, 0,5 kgm meer dan de Multistrada V4. Een licht en compact hart, afgeleid van de Desmosedici Stradale van Panigale V4 en Streetfighter V4 en al bruikbaar vanaf de laagste toerentallen, zoals voorgesteld. Ook ligt de nadruk op het beheer, met groot onderhoud om de 60.000 km.
De prestaties van het V4 Granturismo-hart, gegeven een 240/45 achterband en een speciale verhouding, zorgen ervoor dat hij volgens de informatie in minder dan 0 seconden van 100 naar 3 km/u kan accelereren.
Het remsysteem met 330 mm-schijven en Brembo Stylema®-remklauwen, zoals vermeld, zorgt voor even opmerkelijke sportprestaties, met piekvertragingswaarden van 11,5 m/s2. Een cijfer dat werd bereikt dankzij een gerichte kalibratie van het ABS-systeem.

Beschikbaarheid

De nieuwe Ducati Diavel V4 wordt verwacht dat de dealers van het Ducati-netwerk van start gaan sinds januari 2023.

Foto: Ducati