Ducati Diavel 1260 Lamborghini: een ruige exclusiviteit bewonderd achter de schermen [VIDEO]

In de video voorgesteld door Ducati we volgen het werk waarin de nieuwe hoofdrolspelers zijn Diavel 1260 Lamborghini en de even exclusieve Lamborghini Sian FKP. Twee interessante voorbeelden van esthetiek, technologie en hoge prestaties.

Design

Er zijn verschillende details van de motorfiets die kenmerken van de Lamborghini Sián FKP 37 oproepen. Een concept gebaseerd op de Diavel 1260 S met LED-verlichtingstechnologie LED e DRL en diverse bijzonderheden zoals luchtinlaten en radiatorafdekkingen in koolstofvezel, evenals de spatborden voor en achter, het koplampframe, de punt, de centrale afdekking van de tank waarop het merk Lamborghini zichtbaar is, het dashboard en de stoel deksels en het geluiddemperdeksel, zoals vermeld. Andere esthetische details zijn ook kenmerkend, zoals de Y en de zeshoeken die de lichtclusters van de auto definiëren en die terugkeren naar de motorfiets, waarbij gekeken wordt naar het motief op het zadel en de vorm van de terminals, maar ook naar de gesmede en lichte velgen waarvan het ontwerp een kopie is van die van de velgen van de auto.
De verf doet ook denken aan de kleuren die op de Sián FKP 37 zijn gebruikt: één tint “Gea Groen” die de externe componenten en het chassis, de onderstaartkuip en de gesmede velgen bedekt “Electrum goud”. Terwijl het traditionele rood, gekoppeld aan Ducati, aanwezig is op de remklauwen van het remsysteem. Verder valt op de zijkanten het getal 63 op, herinnerend aan het jaartal 1963 en de oprichting van Lamborghini. Dezelfde hoeveelheid Sián FKP 37 ontwikkeld. Terwijl het verwachte aantal Diavel 1260 Lamborghini-eenheden 630 bedraagt. Onder de benadrukte aspecten is er ook een speciale jethelm.

Technologische omgeving

De fiets is voorzien van een traliewerkframe van stalen buizen, een Öhlins upside-down vork met een diameter van 48 mm met TiN-behandeling en een enkelzijdige achterbrug van gegoten aluminium met een verstelbare Öhlins monoshock. De veerweg is respectievelijk 120 en 130 mm en het remsysteem omvat twee semi-zwevende schijven van 320 mm vooraan met Brembo monobloc M50 radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers en PR16/19 radiale pomp, terwijl in het gebied achter een schijf van 265 mm met Brembo twee -zuiger zwevende remklauw. De bandenmaten voor en achter zijn respectievelijk 120/70 ZR17 en 240/45 ZR17. Het zadel wordt geplaatst op 780 mm en het drooggewicht bedraagt ​​220 kg, zo blijkt 246 kg in rijklare toestand.
Op het instrumentenpaneel TFT da 3,5 inch, dat ook wordt geassocieerd met een waarschuwingslichtmodule die iets verderop aanwezig is, vallen de logo's van Ducati en Lamborghini op wanneer ze worden ingeschakeld, gevolgd door een getekend profiel van het exemplaar, op zijn beurt vergezeld van de naam.
De systemen zijn ook verschillend, te beginnen met een 6-assig Inertial Measurement Unit (6D IMU) platform van Bosch, vervolgens Power Mode, Riding Mode, ABS Cornering Evo Bosch, Cruise Control, Ducati Power Launch Evo (DPL), Ducati Traction Control Evo (DTC) en Ducati Wheelie Control Evo (DWC).

Boegschroef

Het exemplaar wordt geanimeerd door een motor Testastretta DVT da 1.262 cc, goedgekeurd euro 5. De kracht bereikt 162-paarden (119 kW) bij 9.500 tpm en de koppelpiek is 129 Nm bij 7.500 tpm.

Foto's en video's: Ducati