Ducati 916: Massimo Tamburini's voorbeeld tentoongesteld in het Ducati Museum [FOTO]

La Ducati 916 di Massimo Tamburini verfraait de verzameling exemplaren Ducati-museum, ter gelegenheid van de viering van 25 verjaardag door productie. Een historisch prototype van de sportwagen die tot nu toe bewonderenswaardig was 15 januari 2020, zoals gemeld.

Een winnende legende

Onlangs heeft de introductie van exclusiviteit plaatsgevonden Ducati Panigale V4 25-jarig jubileum 916 ter ere van het belangrijke jubileum. Daar 916 het is een van de meest interessante creaties van het merk Emilian, hoofdpersoon in Superbike in de tweede helft van jaar '90 en ondertekend door de grote ontwerper Massimo Tamburini.
Op het tentoongestelde prototype zijn details te vinden die vergelijkbaar zijn met die op de SBK uit 916. Een uiterlijk dat vrijwel volledig uit glasvezel bestaat, zoals gemeld, terwijl het voorspatbord, de airbox, de luchtkanalen, de kentekenplaathouder en de uitlaatterminals van carbon zijn gemaakt. Er zijn ook race-elementen zoals een enkelzijdige achterbrug en vijfspaaks wielen, voorheen alleen gebruikt op de racemodellen, gemaakt van magnesium. Er zijn geen richtingaanwijzers of kilometertellers. De instrumentatie omvat eenvoudigweg een indicator van de watertemperatuur en het motortoerental, die altijd weerspiegelt wat er wordt aangegeven.
De tentoonstelling, tot stand gekomen dankzij de samenwerking tussen Ducati-museum e Simona Tamburini, dochter van de onvergetelijke ontwerper en eigenaar van de motorfiets, laat ons enkele interessante aspecten van de ontwikkeling van dit model onthullen. Zoals gezegd gaat het om een ​​prototype, één van de drie waarop hetzelfde staat Drummers vormde de 916, vóór de daadwerkelijke productie in 1994.
De ontwerper uit Rimini had er al voor ontworpen Ducati la stap 750 del 1986, ook zichtbaar op Museum van het merk Emilian. Daar 916 blijkt vandaag de dag nog steeds een van de mooiste creaties op twee wielen “revolutionair” vanuit sportief en planningsoogpunt. Aerodynamica en wielrennen zijn volledig ontwikkeld in de straten van Rimini en op de circuits van Rimini Misano en Mugello, daarom Drummers hij verfijnde elk aspect van het voertuig zonder ooit zes jaar lang zijn toevlucht te nemen tot een windtunnelsessie, zoals bij die gelegenheid werd herinnerd. Nog een legendarische anekdote.

Foto: Ducati