Deus Bike Build Off 2016, de vijfde Italiaanse editie werd afgesloten in Milaan

Deus Bike bouwjaar 2016 – “De motorwijk”, zo is de wijk Isola geworden in de modetaal van de stad Milaan. Een "coole" buurt, dat valt niet te ontkennen, maar die door de jaren heen ook een eigen imago heeft weten op te bouwen waar wij autoliefhebbers (met slechts twee wielen weliswaar!!) erg van houden. Eerst Officine Mermaid, daarna de komst van Deus, zorgde voor het ontstaan ​​van dit steeds groter wordende motorfenomeen. En ook al is de term 'buurt' als concept een beetje generiek, via Thaon de Revel is in plaats daarvan een veel nauwkeuriger ontmoetingspunt en dat afgelopen zaterdag echt is getransformeerd in een rode loper die de aandacht waard is.
Een echte rode loper, een loper waarop niet de klassieke filmsterren paradeerden, maar onze geliefde motorfietsen, ook min of meer "opgetuigd" en vaak in krappere kleding dan Hollywoodsterren!

Er waren zo'n zestig motoren aanwezig, een aantal dat misschien klein lijkt als je het bekijkt vanuit het perspectief van een generieke bijeenkomst, maar dat nog belangrijker wordt als je bedenkt dat elke motor met veel werk is gemaakt, het is een uniek stuk en in de wedstrijd wordt hij beoordeeld door een jury van experts, die in een paar minuten tijd die aan elke motorfiets wordt besteed, daarom de beste moet identificeren om de beste in elke categorie te belonen. Alles duurt dus, zoals u zich kunt voorstellen, enkele uren, tussen de inschrijvingstijden van de deelnemers, de rondleiding van de jury en het daadwerkelijke evenement, dat geconcentreerd is voor de geselecteerde motoren, tussen 14 en 18 uur. voor alle liefhebbers om een ​​wandeling te maken langs de straat, afgesloten voor verkeer vanwege het evenement, tussen objecten die de verbeeldingskracht en smaak van de eigenaren uitdrukken. Naast de "Pro's", die tentoonstellen wat in feite de synthese is van de huidige mode en de meest populaire stijl.

We hadden het over de jury van ‘experts’ en, zoals in dit geval, is de term nooit toepasselijker. Het hoofd van de bemanning kan, gegeven het feit dat het om een ​​evenement in de omgeving van Milaan gaat, uiteraard alleen maar degene zijn die al jaren met croissants en benzine ontbijt, die "alles" gereden heeft en behoorlijk wat "handvat" heeft. We hebben het over Roberto Ungaro, die hoofd van de jury was, waarbinnen zich echter even hoog klinkende namen bevonden die gehoor gaven aan de oproep van: Ela Von Dutch, Umberto Borile, oprichter van het merk Borile (Scrambler en Multiuso zijn zijn creaties ), Roberto Totti, beroemde Italiaanse customizer, Rosso Sharp, oprichter van de Engelse Motorcycle Club Bike Sheld en tenslotte Paolo Sormani, bekende journalist in de sector. Deze (illustere) jury had de lastige taak om uit de aanwezige motorfietsen een winnaar te kiezen, waarbij rekening werd gehouden met zowel de esthetische als de technische aspecten, met het oog ook op de veiligheid en het daadwerkelijke gebruik van de motorfiets op de weg.

Het mooie van de dag was niet het zien van de winnende fiets met zijn trainer, maar het zien hoe ‘rivalen’ voortdurend lof uitwisselden over het werk dat ze met elkaar hadden gedaan, vragen over de redenen voor technische keuzes in vergelijking met anderen en het respect, een zeer belangrijke en nobel kenmerk, dat regeerde onder de deelnemers. Want dit is wat motorfietsen zijn: echte passie zonder grenzen, zonder kleuren en merken. Een object dat onderwerpen van alle leeftijden en etniciteiten verenigt, waardoor vrienden 's nachts specials in de box kunnen creëren, waardoor uren kostbare slaap tussen de ene werkdag en de andere worden weggenomen. Het is van onschatbare waarde om koppels bestaande uit een vader en een zoon te zien die in de loop van het jaar samen een object hebben gecreëerd dat kan bewegen. Eicma, Metzeler en Mocauto lieten al deze mensen samenkomen voor een gedenkwaardige zaterdag en we moeten Deus bedanken dat hij deze "ware en authentieke" geest van de motorfiets en alles wat eromheen draait ook naar Italië heeft kunnen brengen. Laten we niet vergeten dat het Italiaanse evenement een van de vijf was, substantieel hedendaags wereldwijd in de Deus-kantoren van Sydney, Venetië, Bali en Tokio. Vier continenten die worden geraakt door een zeer vergelijkbare passie, misschien met een iets andere smaak, gedicteerd door lokale mode die misschien ver van elkaar verwijderd is.

Een applaus daarom voor iedereen die dit heeft laten gebeuren, voor degenen die als toeschouwer kwamen kijken, tussen de motoren rondslenterden en, wie weet, nu misschien graag deel willen uitmaken van deze magische wereld, en voor degenen die dat nog steeds doen de moed om voor een motor te dromen. Omdat de motorfiets veel meer is dan een eenvoudig tweewielig object met een motor, veel, veel meer. En zaterdag kregen we daar de prachtige bevestiging van.

Opmerking: De redactie van Motorionline herinnert iedereen die een speciaal product wil maken eraan om nooit technische onderdelen te wijzigen die gevaarlijk kunnen zijn en om altijd met de hulp van een deskundige te controleren of de aangebrachte wijzigingen regulatoir zijn. Specials zijn prachtige motoren, maar laten we vooral niet vergeten dat ze veilig moeten zijn en dat ze geen gevaar mogen vormen voor degenen die ze gebruiken en voor andere weggebruikers.