De nieuwe KX450F arriveerde sterker dan voorheen

La KX450F Het heeft geen introductie nodig. Om de KX450F MJ2013 aan de top van zijn klasse heeft hij belangrijke updates ontvangen.
Aan de andere kant van de oceaan, in de Verenigde Staten, heeft deze motor het afgelopen jaar de motorcross- en supercrosskampioenschappen gedomineerd en zowel de AMA Supercross- als de AMA Motocross-kampioenschapstitels gewonnen.

Dit jaar bleek de KX450F uit 2012 opnieuw onverslaanbaar door voor de tweede keer op rij de titel van AMA Supercross Champion te winnen! In MX1, ongeveer halverwege het seizoen, vecht de KX450F voortdurend voor het podium, met een opmerkelijke Kawasaki 1-2 in beide races in Sevlievo, Bulgarije.

Voor 2013 zijn de belangrijkste verbeteringen aan de nieuwe KX450F: een nieuwe generatie luchtvoorvork, voor het eerst op een productiecrossmotor! Een krachtigere motor en betere ergonomie. Met deze veranderingen is het gemakkelijker om het beest te temmen en tot het uiterste te drijven, waardoor de concurrentie altijd en overal wordt vernietigd.

Kenmerken:

– Technologisch geavanceerde vering: vork met pneumatische schokabsorptie

Deze geavanceerde ontwerpvork vervangt veren door perslucht.

– Verhoogt de bodemweerstand en de wegligging

– Tijdens het comprimeren is de door de perslucht gegenereerde tegenkracht stabieler dan de veer

– Tijdens het loslaten biedt de lucht minder weerstand dan de veer

– Ruime keuze aan aanpassingen

– De instelmogelijkheden van een PSF zijn groter dan bij een traditionele AOS vork

– Soepele aanpassingen: rijders worden niet beperkt door hun keuze uit standaard/optionele veeraanpassingen

– Probleemloze aanpassing met een luchtpomp en adapter

– Nog krachtigere motor

Verbeterde prestaties over het gehele gebruiksbereik (vooral het koppel van zeer laag tot middelhoog toerental) dankzij het herontwerp van de kroon
van de zuiger en de ECU-toewijzingen

– Start de Control-modus

Het systeem dat door het officiële AMA-team wordt gebruikt, geeft de rijder extra hulp bij het starten met slechte grip

– DFI-kaartsysteem

Het plug-and-play DFI-systeem biedt de rijder de mogelijkheid om uit 3 verschillende motorkaarten te kiezen: standaard, zachte en harde omstandigheden. Alle kaarten kunnen opnieuw worden geprogrammeerd met behulp van de KX FI-kalibratiekit.

– Aanpasbare ergonomie

Ruiters kunnen hun rijhouding perfectioneren door te kiezen tussen 4 stuurposities en 2 voetsteunposities.

- Bijgewerkte Uni-Trak-achtervering

– Smaller tussen de benen, een hulpmiddel voor de coureur tijdens races

– Bijgewerkt remsysteem

De nieuwe remschijven zijn gekoppeld aan de nieuwe hoofdremcilinder voor en nieuwe remblokken, voor nog krachtiger remmen en meer controle

– Teamracestijl

Het nieuw ontworpen voorspatbord en het witte achterspatbord worden afgerond met graphics van het raceteam, zwarte alumiet* wielen, zwarte vorkbeschermers, blauwe alumiet* ophangingsverstellers en blauwe afwerking op sommige motoronderdelen, waardoor de KX450F een uiterlijk krijgt dat doet denken aan zeer hoge prestaties

*Alumiet: is een anodische oxidatie-afwerkingsbehandeling voor aluminium met als resultaat dat het met een afdekkende film wordt beschermd tegen corrosie en krassen.