Dakar WORLD TOUR, de 2018-editie van de legendarische rallyraid gepresenteerd

Dakar-WERELDTOUR – In Milaan presenteerde de afwezige Marc Coma (sportief directeur van de Dakar), Edo Mossi (verantwoordelijk voor de Dakar Rally in Italië) de 2018-editie van de gerenommeerde rallyraid, die inmiddels aan de 40e editie toe is. het is de belangrijkste rally ter wereld, die 600 mensen, 60 voertuigen, 10 helikopters, 50 vrachtwagens, 2.800 mensen voor bivaks kan vervoeren en 80 maaltijden kan serveren. Een formule gebaseerd op de route die al enkele jaren bestaat in Zuid-Amerika, via Peru (in 2018 keren we terug na 5 jaar afwezigheid), Bolivia en Argentinië. In de raceauto's, vrachtwagens, quads, SSV's (4-wielige "side by side" -voertuigen), maar de motorfiets is altijd het type voertuig geweest dat het beste de ware geest van de competitie vertegenwoordigt.

Temperaturen zelfs rond de 50 graden, etappes die kunnen leiden tot 4.000 meter hoogte, waarbij honderden kilometers worden afgelegd in onmogelijk terrein. Zelfs het bereiken van het einde van de race betekent voor velen al een succes. Laten we niet vergeten dat, terwijl vooraan de grote namen strijden om de overwinning, we achterin motorrijders (uiteraard privé) vinden die aan het einde van de dag zelf hun motor repareren en onderhouden, nadat ze een hele dag in het zadel hebben gezeten. “Malles-moto's” is de aparte ranglijst voor deze motorrijders buiten de tijd en die van ons Manuel Lucchese hij werd in 2017 derde op deze ranglijst. De afgelopen editie trok 501 geregistreerde deelnemers, van 60 nationaliteiten.

Het nieuws van de volgende editie zal worden gelinkt een navigatie die terug wil naar de oorsprong, terwijl het misschien belangrijker was dan zelfs prestaties. SSV's zullen kunnen tanken zoals motorfietsen, dit is om dit type voertuig aan te moedigen dat 4 wielen combineert met elementen van een motorfiets, met een nog grotere aantrekkingskracht dan dat van quads. Een korte presentatie liet vervolgens ruimte voor de piloten, die enkele anekdotes over hun ervaringen vertelden. Het was de inwoner van Bergamo die ermee begon Simone Agazzi, die in de editie van 2017 eerste werd onder de Italianen.

Het woord ging vervolgens over naar de crew die voor het eerst na 5 edities de Pandakar bij de finish. Jacopo Cerruti is de jonge belofte die, rijdend op een Husqvarna, de race van 2018 opnieuw wil proberen. Alessandro Botturi hij is de tweede officiële Italiaanse rijder die aanwezig is bij de motorwedstrijd, op een Yamaha, en ook de meest ervaren. Na een niet al te positieve ervaring in 2017 willen we ons in de volgende editie verlossen.

Bij de Italiaanse deelname werden 2017 motorfietsen, 11 auto's, 5 vrachtwagens en 2 assistentievoertuigen geregistreerd in de Dakar 18, met in totaal 11 aankomsten. Officieren en privépiloten, met verschillende budgetten, maar een passie die ze allemaal verenigt. 1.200 uur aan televisie-uitzendingen, meer dan 1.500 geaccrediteerde journalisten, een belangstelling rond de Dakar die groeit om deze ongelooflijke geest te vertellen. Vorig jaar waren er voor Italië 15 journalisten en fotografen aanwezig. De Dakar is echter ook een liefdadigheidsorganisatie, met projecten om de kooldioxide te compenseren die door de voertuigen in de race wordt geproduceerd en andere om huizen voor daklozen te bouwen, evenals een ethische code die alle deelnemers moeten respecteren.

Het is niet langer de Paris Dakar van de eerste editie, met een unieke classificatie en 180 betrokken voertuigen, maar die geest en waarden zijn nog steeds hetzelfde. Door deel te nemen en het einde te bereiken, zijn deze piloten helden, zowel nu als toen.
De presentatie wordt afgesloten met een vooruitblik op het parcours van 2018.

Vanuit Lima via Peru en Bolivia komt u aan in Argentinië, waar de aankomst in Cordoba wordt verwacht. Sand keert terug als hoofdpersoon, vooral in de eerste week in Peru. Twee etappes met aankomst en vertrek op dezelfde plaats zullen het leven voor de hulp gemakkelijker maken, terwijl in La Paz een rustdag de tweede week ingaat, direct na het klimmen naar een hoogte van 4.000 meter.

Een deel van de Boliviaanse duinen werd in 2017 opgeofferd door de regen, de hoop is dat we ze in de volgende editie terug zullen zien.
De wens was om terug te keren naar de geest van het Afrikaanse Dakar, met veel zand, etappes die ook routes op het strand omvatten en een zeer pittige route. De afspraak is van 6 tot 20 januari 2018 voor 14 etappes ongelooflijk, inclusief enkele marathons. De inschrijving is geopend van 15 mei tot en met 15 juli. Houd er rekening mee dat motorrijders moeten aantonen dat zij voldoende voorbereid zijn om toegelaten te worden. Veel succes voor iedereen, ook voor de nieuwe hoofdsponsor Motul. BF Goodrich biedt de winnaar van een van hun wedstrijden een gratis registratie aan.