Dakar 2021: airbagverplichting, Helite gemarkeerd met een systeem ontworpen voor off-road

Dakar, een naam en een uitdaging voor veel piloten die van avontuur houden. Duizenden kilometers afgelegd onder de meest veeleisende omstandigheden aan boord van auto's, vrachtwagens, motorfietsen en zelfs met quads. Helaas is er in het verleden geen tekort aan ongevallen geweest. Nadenken over de veiligheid en hoe deze verder te versterken, vooral voor de meest blootgestelde piloten, heeft de organisatie van de Dakar ervoor gezorgd dat een airbagapparaat is verplicht voor degenen die de uitdaging aangaan om op een motor of quad te rijden uitgerust met een geladen cartridge en zorg ervoor dat u een reservecartridge bij u heeft. Onder de merken, Heliet Volgens de informatie behoren ze tot de hoofdrolspelers vanwege de hoge bescherming en ook vanwege de eenvoud en lage prijs van het herstellen van het apparaat.

De Helite-oplossing

Gezien de ervaring in de sector, Heliet heeft in samenwerking met het Italiaanse beschermingsmerk een nieuwe Off Road-airbag ontwikkeld UFO, een realiteit die al bekend is bij offroad-enthousiastelingen. De eerste versie werd getoond tijdens de Andalusië Rally afgelopen oktober en in de dagen daarvoor Dakar Het testen ging door, dankzij een tiental testers. Een functionele verfijning voor de meeste deelnemers. Ongeveer de helft van de motor- en quadrijders schreef zich in voor de Dakar Saudi-ArabiëOp het moment dat de release werd uitgebracht, hadden 129 piloten het Helite-systeem vooraf besteld op basis van de informatie.
In wezen een airbagvest dat gebruikmaakt van sensoren die de normale bewegingen van de piloot kunnen onderscheiden van die bij een ongeval of een val, en van een specifiek algoritme dat deze bewegingen leest, ontwikkeld door de CDU-kaart (Crash Detection Unit), d.w.z. een compacte en geïntegreerde eenheid die de bewegingen van de piloot in realtime kan analyseren. Accelerometer, gyroscoop en GPS communiceren voortdurend met elkaar via de CDU en als er een beweging wordt gedetecteerd die als abnormaal of in wezen als een ongeval wordt beschouwd, wordt de airbag opgeblazen. 50 milliseconden het beschermen van de piloot. Het beschermingsvolume is 18 liters, een waarde die als ideaal wordt beschouwd om adequate bescherming te garanderen, terwijl de bruikbaarheid van bewegingen in gedachten wordt gehouden. Aan de buitenkant van de airbag bevinden zich de door UFO ontworpen stijve beschermers met een hoogwaardige rugbeschermer (SAS-TEC niveau 2) om extra bescherming te bieden bij een botsing. Het resultaat is een "Turtle"- of "schildpadschild"-effect, een van de hoekstenen van het Helite-ontwerp, samen met het grote luchtvolume en "de snelheid, het gemak en de kosten van restauratie", altijd rekening houdend met de indicaties.
Mechanica o ELETTRONICIHelite-airbags hebben het grootste beschermingsvolume op de markt, variërend van 17 tot 28 liter, en hebben een speciale vorm die is ontworpen om de vitale delen te omhullen en te beschermen, zoals aangegeven. Voor de Dakar 2021 heeft het Helite-team het eerste "Off Road" airbagvest ontwikkeld, een specifiek systeem dat is ontworpen om aan de behoeften van deze inzet te voldoen.

Afbeelding: Airbag Professional®