Dakar 2013 – Er komt ook de nieuwe Husqvarna TE449 RR van Speedbrain

In 2010 Snelheidsbrein begon met het ontwikkelen van een versie van de BMWG450X geschikt voor de specifieke behoeften van een marathonrally en begin 2011 vierde BMW met deze motorfiets zijn terugkeer naar de Dakar Rally. Al in het voorjaar van 2011 begonnen de ingenieurs van Speedbrain met het ontwikkelen en bouwen van een nieuwe racemotorfiets voor de rallysport: de Husqvarna TE449RR van Speedbrain.

Het is een zeer moderne en innovatieve racemotorfiets, bijzonder licht, die een goede wegligging en stabiliteit biedt op de meest uiteenlopende terreinen, waardoor de rijder maximaal vertrouwen krijgt. Husqvarna brengt zijn knowhow op het gebied van motorontwikkeling en de configuratie ervan voor lange afstanden in, om zo de weerstand te verbeteren. Speedbrain is op zijn beurt met zijn onderzoeks- en ontwikkelingswerk verantwoordelijk voor de constructie van het chassis en specifieke rallycomponenten. De fiets evolueert en optimaliseert voortdurend dankzij de directe bijdrage van de rijders.

Het hart van de motorfiets is de Husqvarna TE449-motor, die op passende wijze is aangepast voor gebruik bij raids. Husqvarna is verantwoordelijk voor de ontwikkeling, constructie, prestaties en diagnostiek van de 450cc-motor en levert de raceklare aandrijflijnen aan Team Speedbrain. De Husqvarna TE449-motor is een van de sterkste punten van de motorfiets en is voor de Dakar Rally 2013 opnieuw verbeterd.

Ook het elektrische systeem is een complex en tegelijkertijd belangrijk vraagstuk, omdat een rallymotorfiets is uitgerust met tal van navigatie- en veiligheidscomponenten. De Husqvarna TE449 van Speedbrain is uitgerust met een elektrisch systeem dat speciaal voor deze motorfiets is ontwikkeld en wordt voortdurend aangepast en verbeterd. Bovendien heeft Speedbrain na de Dakar van 2012 het hele chassis opnieuw bekeken en gedeeltelijk helemaal opnieuw ontwikkeld. De motorfiets die zal deelnemen aan de Dakar Rally 2013 vertegenwoordigt een verfijning van de motorfiets die werd gebruikt voor de Dakar 2012.

Eén van de kenmerken van de rallyversie is een extreem compact chassis en chassispakket. Dit maakt de perfecte integratie mogelijk van de centrale tank en de achterste tank, die in tweeën is verdeeld, waardoor de rijder maximale bewegingsvrijheid wordt gegarandeerd en tegelijkertijd enduro-achtige ergonomie en een perfecte balans worden gegarandeerd. De extreme lichtheid van de motor wordt verzekerd door de aerodynamisch geoptimaliseerde kuip van koolstof en Kevlar en een speciaal achterdeel. De carbon/Kevlar-motorbeschermer met geïntegreerde watertank van drie liter zorgt voor uitgebreide bescherming van de motor en het uitlaatspruitstuk.