Continental Optimized Curve Braking, het ABS-systeem spreekt nog steeds Duits

Continental geoptimaliseerde curve-remmen – Vorig jaar daar Bosch het systeem geïntroduceerd ABS voor het remmen in bochten en nu daagt Continental de concurrentie uit met de lancering van soortgelijke technologie.

Door rekening te houden met rollen, stampen, laterale acceleratie en hellingshoek, maakt het Continental Optimized Curve Braking-systeem dit mogelijk beter remmen tegelijkertijd houdt de motorfiets rechtop. De BMW S1000XR het zal de eerste productiemotorfiets zijn die gebruik maakt van Continental Optimized Curve Braking en we kunnen verwachten dat alle toekomstige BMW-motorfietsen meteen met deze technologie zullen worden geleverd.

De Europese Unie heeft vastgesteld dat ABS moet verplicht zijn voor alle motorfietsen vanaf 125 cc van de 1 januari 2016, voor bestaande modellen, b.v vanaf 1 januari 2017, voor alle nieuwe productiemodellen. Alle motorfietsfabrikanten werken er al geleidelijk aan om aan de nieuwe continentale wetgeving te voldoen en aangezien het ABS-systeem verplicht zal worden gesteld, zullen fabrikanten van twee wielen nugedwongen veel harder te werken om hun meer geavanceerde modellen te onderscheiden van de basismodellen.

De introductie van het geoptimaliseerde Continental Optimized Curve Braking-systeem is geen verrassing, aangezien Bosch hetzelfde systeem al heeft geïntroduceerd met de KTM Superavontuur 1290. Volgens sommige fabrikanten zijn de systemen van Bosch en Continental zeker goed nieuws voor de eindgebruiker.