Citroen Charleston: de Franse mythe uitgedrukt op twee wielen door South Garage [FOTO]

Citroën Charleston – De Bertamè-workshop was de locatie voor de presentatie van de Citroën Charleston, de custom motorfiets geproduceerd door South Garage op basis van een iconisch model uit de geschiedenis van de auto, de Citroen 2CV.

Citroen Charleston: het project

De Citroen Charleston is een bijzondere motorfiets gemaakt in één exemplaar, origineel en volledig op maat gemaakt, geïnspireerd op de 2CV Charleston, zijn vormen, zijn kleuren en zijn onmiskenbare design, geherinterpreteerd in een eigentijdse sleutel. Deze absoluut originele tweewieler is gemaakt om het 70-jarig bestaan ​​van de Citroen 2CV te vieren. De motor is gemaakt door South Garage, een van de belangrijkste en gerenommeerde motorfietsbouwers op nationaal niveau, een atelier waarin maatwerkprojecten worden ontwikkeld op basis van klantspecificaties, met uiterste aandacht voor detail en een duidelijke ‘tailor-made’ inspiratie. ", zoals de wielkast die duidelijk doet denken aan het vierwielige model of het geluid, bepaald door de bijzondere "fles"-uitlaat. Dit model zal als preview aan het publiek worden gepresenteerd naast de 2CV, zijn muze, op EICMA, de fiets- en motorshow die volgende week zijn deuren opent.

Het precieze doel van de operatie was om de motorfiets een stilistische indruk te geven die onmiddellijk aan de lijnen van de 2CV deed denken, maar zonder invasieve ingrepen uit te voeren aan het frame, het chassis en de motor van de originele motorfiets. De bedoeling was om de uiterlijke stijl van de motorfiets ‘omver te werpen’, maar zonder enkele van de basiselementen ervan te ‘verstoren’. Een werk waarin vrije creatieve expressie wordt geassocieerd met extreme precisie van uitvoering en nauwkeurigheid tot in de kleinste details.

Citroen Charleston: de kenmerken

Op de motorfiets is een origineel verchroomd bagagerek geïnstalleerd dat doet denken aan het Citroën-logo, de "dubbele chevron", in de vorm van twee overlappende omgekeerde V's, die een speciaal en innovatief dubbel tandwiel vertegenwoordigen dat sinds het begin in de Citroën-werkplaatsen in Parijs wordt geproduceerd. uit de jaren 900. De originele uitlaten van de motor passen met hun flesvorm perfect in de ronde lijnen van de kleurstelling. De leren stoel doet denken aan de inzetstukken in de tank, eveneens van leer met horizontale stiksels. Net als de andere delen van de carrosserie van de motor werd de tank zorgvuldig geschuurd, van schroefdraad voorzien en uiteindelijk in de originele kleuren van de 2CV Charleston gespoten voor een elegant en schitterend effect. Een ambachtelijk werk, volledig met de hand uitgevoerd met grote vaardigheid. Ook de voorkant van de Charleston-motor verwijst expliciet naar de 2CV-auto: naast de enkele koplamp met geel glas, de opvallende centrale grille van plaatstaal, omzoomd met gepolijste en vervolgens gelaste lamellen, die doet denken aan de onmiskenbare ‘dubbele chevron’ in de centrum. Ook aan de voorkant zit een originele beenbeschermer, ook in zwart en Rouge Delage, met zilverdraad. De rit is eenvoudig, schoon en comfortabel dankzij het rechtopstaande bovenlichaam en de armen in de juiste positie. Kortom: de Charleston is iconisch, fascinerend, maar ook klaar voor de weg.

De muze: de eend Charleston

Ontworpen in 1936 om te voldoen aan de behoeften van een overwegend boerencliënteel dat nog nooit een auto had gehad, werd de 2CV in 1948 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs en werd al snel een waar auto-icoon. Het bleek de ideale auto voor gezinnen en jongeren, hij kleurde de reizen en dromen van hele generaties, het was een liefdesnest, een werkvoertuig, hij doorkruiste woestijnen en steden, altijd met zijn onstuitbare levensvreugde. Een auto die niet zomaar een auto is, maar altijd een levensstijl heeft vertegenwoordigd: "ceci n'est pas un voiture, c'est un art de vivre". De Charleston is één van de diverse bijzondere series die vanaf 1976 het 2CV-gamma animeerden. Zoals de meeste bijzondere series werd ook de Charleston ontworpen en voorgesteld door Serge Gevin, een decorateur, binnenhuisarchitect en schilder die samenwerkte met Bob Delpire, de briljante adverteerder die vanaf de tweede helft van de jaren vijftig een revolutie teweegbracht in het imago van Citroën. De speciale serie Charleston, gepresenteerd in 50, kwam in 1980 op de markt. Ze werd ontworpen door Serge Gevin als eerbetoon aan de "roaring" jaren twintig, de "gekke jaren", in retrostijl, die levendigheid en dynamiek uitdrukten.

De naam van de auto is die van de dans die in die jaren beroemd werd: van jazzoorsprong, die zich eerst in Amerika en vervolgens in Europa verspreidde, wordt de Charleston gekenmerkt door zijn snelle en briljante prestaties. De 2CV Charleston werd aanvankelijk geproduceerd in de Levallois-fabriek in Frankrijk, in de originele tweekleurige carrosserie: naast de geel-zwarte versie stelde Serge Gevin nog een zeer succesvolle, zeer elegante kleur voor, die de zwarte kleur combineerde met de "Rouge Delage", een bordeauxrode kleur die zijn naam ontleent aan de luxe auto's die in de eerste helft van de 900e eeuw werden gebouwd en die de jaren dertig in Frankrijk kenmerkten.
Van alle bijzondere series is de Charleston zeker de bekendste en meest succesvolle. Het ondersteunde de verkoop van de 2CV in die mate dat deze zijn levensduur verlengde tot 1990, toen een Charleston, in twee grijstinten, de laatste 2CV was die op 27 juli 1990 van de lopende band van Citroëns Portugese fabriek in Mangualde rolde.