Caberg XTrace: de enduro integraalhelm met snelwisseleigenschappen [REVIEW]

Caberg XTrace – Het moment van het kiezen van een helm wordt altijd gekenmerkt door een zekere heiligheid. Je kiest niet louter een kledingstuk of een accessoire, maar het is iets dat veel diepgaander en plechtiger is. Degenen die motorrijders zijn, begrijpen goed waar we het over hebben. Vanaf hier komt al onze voldoening bij het ontvangen van de Caberg XTrace, een enduro-integraalhelm die de agressieve stijl van een kruishelm combineert met het comfort van een reishelm, die we tijdens onze wegtests vele kilometers hebben gebruikt. Het wordt aangeboden in de sobere, eenkleurige matzwart-witte versies, of in de meer opvallende versies Vonk, met een matzwarte basis en antraciet/zilveren graphics of met een glanzende witte basis en fluorescerende gele/antraciet graphics.

Technische kenmerken van de Caberg XTrace

De dop is binnen LG CHEM HI-IMPACT ABS, gemaakt in twee verschillende maten (kleine schaal voor maat XS t/m L, grote schaal voor maat XL en XXL), uiteraard met ECE-22.05 goedkeuring. Om maximaal zicht te garanderen onder alle lichtomstandigheden, is deXTrace is uitgerust met het systeem DVT (Double Visor Tech), waarbij het interne zonnevizier gemakkelijk manoeuvreerbaar is via een externe hendel, maar ook afneembaar. Het externe transparante vizier is echter krasbestendig en ontworpen om de Pinlock-lens te installeren. Zij maken de uitrusting compleet Stop-Wind onderste en interne neusbeschermer, beide verwijderbaar. De sluitingsgesp is micrometrisch, terwijl de interne delen, gemaakt van ademend materiaal, volledig verwijderbaar en wasbaar zijn. Bij het ontwerpen van deze helm heeft het bedrijf uit Bergamo ook veel aandacht besteed aan ventilatie, die wordt gegarandeerd door drie grote verstelbare ventilatieopeningen, één in het kingedeelte en twee in het bovenste deel van de schaal. Het plaatje wordt compleet gemaakt door een opening aan de achterkant, die warme en muffe lucht afvoert.

Maar wat deze helm echt speciaal maakt, is zijn vermogen om dat te doen transformeren. Vanuit de "complete" configuratie, met de off-road klep en het transparante vizier, is het namelijk mogelijk om over te stappen naar een helmuiterlijk voor asfaltgebruik door de klep te verwijderen. Dit resulteert in een integraal met een duidelijk meer straatlook, die daarom kan worden gebruikt bij naakt-/sportmotoren. Bovendien laat deze transformatieoperatie geen lelijke lege ruimtes achter in de gebieden die voorheen door de piek werden ingenomen, wat de uitstraling van dit stijlvolle gebouw zou verpesten. XTrace. Voor serieuze off-roaders bestaat de andere transformatiemogelijkheid echter uit het verwijderen van het transparante vizier (evenals het interne zonnevizier), waarbij alleen de klep overblijft. Hierdoor krijgt hij een bewust spartaanse uitstraling, zoals een echte crossmotorhelm, waardoor het gebruik van een kruisbril mogelijk is. Zelfs in dit geval vindt de transformatie plaats zonder enig spoor achter te laten. Al deze handelingen duren een paar seconden en vereisen bovendien geen schroevendraaiers of ander gereedschap, gebruik gewoon de juiste haken en je bent klaar.

Onze indrukken van de Caberg Xtrace

In de regel heeft een nieuwe helm een ​​bepaalde tijd nodig voordat deze als echt comfortabel kan worden ervaren. L'XTraceheeft ons echter vanaf het eerste gebruik verrast met een aangenaam gevoel van comfort, dankzij de goed gevormde en zachte interne vulling, die zich onmiddellijk aanpast aan de vorm van het hoofd en gezicht van de drager. Dit gaat gepaard met een goede geluidsisolatie tegen windwervelingen en motorgeluid. Maar het aspect waarin deze helm echt lijkt uit te blinken betreft de werking van het hierboven beschreven ventilatiesysteem, waardoor het risico op gevaarlijke beslaan van het vizier volledig wordt geëlimineerd. Veel van onze tests op de weg vonden plaats op bergroutes, in gebieden met een zeer hoge luchtvochtigheid, en tijdens de vermoeiende offroad-secties zorgde de hoge hoeveelheid zweten en zware ademhaling ervoor dat het interne vizier bijna onvermijdelijk besloeg. Toch is met deXtrace we hebben nooit het minste spoor van beslaan gehad, zeker dankzij de luchtinlaat aan de voorkant, die de lucht rechtstreeks naar het binnenoppervlak van het vizier leidt, waardoor de vorming van condensatie wordt vermeden.