Bridgestone Battlax Scooter SC2 en SC2 Rain: de vlakke schoen voor de maxi-scooter [ROAD TEST]

Om erachter te komen hoe de nieuwe zich op de weg gedragen Bridgestone Battlax Scooter SC2 en SC2 Regen van het Japanse huis vlogen we naar Portugal, meer bepaald naar het fascinerende Lissabon. Het testen van een motor voordat je hem koopt is normaal, maar helaas is het testen van de juiste banden niet altijd mogelijk. Gelukkig hadden wij bij Motorionline, dankzij Bridgestone, een toonaangevend bedrijf in de productie van banden en rubberproducten, het genoegen om een ​​band met een sportieve ziel uit te proberen, de Battlax Scooter SC2 en SC2 Rain. Het is een toerproduct, geschikt voor dagelijks gebruik in de stad, maar ook voor weekendtrips, dat zelfs de meest veeleisende klanten tevreden stelt.

De eerste, dat is de Battlax SC2, is een band ontwikkeld met dezelfde technologie als de Battlax Hypersport S21, die de beste prestaties biedt op droog wegdek, een sportieve ziel heeft en een uitstekend rijgemak biedt, dankzij een loopvlakontwerp dat meer efficiëntie en een uitstekende grip biedt, zowel bij koud weer en hoge temperaturen, zoals in onze test a Lissabon (26 °).

Eerst in het nieuwe SC2-scooter de "triple layer"-compound is herzien en er is een nieuwe met een hoog silicagehalte aangenomen: aan de achterkant is een 3LC-configuratie toegepast, wat in dit geval de duurzaamheid van de band vergroot en, voor de rijder, het vertrouwen bij het afdalen in hellingen . Vervolgens werd de voetafdruk geoptimaliseerd, waardoor ideale prestaties worden gegarandeerd, zelfs in moeilijke contexten die je op de weg kunt tegenkomen, zoals hobbelige oppervlakken of oppervlakken met weinig grip vanwege een wegdek dat niet bepaald ideaal is voor ons motorrijders.
Bij de nieuwe SC2 is ook het loopvlakontwerp herzien, wat zorgt voor minder geluid, vooral bij hoge snelheden, maar ook uitstekende tractie en stabiliteit op een rechte lijn biedt. De belangrijkste kenmerken van de SC2 Rain, Ze zijn, zoals de naam al aangeeft, bedoeld voor gebruik bij hevige regen en worden gewaardeerd bij het remmen, accelereren en buigen in alle veiligheid, zelfs op overvloedig besproeid asfalt. Kortom precies wat je verwacht van een band die onder alle weersomstandigheden te gebruiken is. Bridgestone heeft de Battlax Scooter SC2 Rain ontwikkeld, speciaal om prestaties en handling in natte omstandigheden te bieden. Ook in dit geval maakt het gebruik van dezelfde kenmerken van een high-end product voor motorfietsen, in dit specifieke geval de nieuwe Battlax Sport Touring T31, voor veilig en betrouwbaar rijden onder alle weersomstandigheden. De prestaties op natte oppervlakken en bij lage temperaturen zijn verbeterd dankzij de toename van de leeg/vol-verhouding, waardoor een uitzonderlijke waterafvoer wordt geboden, dankzij de nieuwe technologieën die door het Japanse bedrijf zijn ontwikkeld.

De drielaagse compound van de achterkant is geoptimaliseerd om hoge grip en uitzonderlijk bochtenwerk te bieden, dankzij het zachte gedeelte op de schouder. Het biedt een lineair rijgedrag en een hoog kilometrage (belooft hetzelfde uitzonderlijke niveau te behouden als zijn voorganger, de beruchte SC1) op het centrale deel van het loopvlak, waardoor een superieure grip wordt gegarandeerd, voor een echt gevoel van vertrouwen en veiligheid in het voertuig waarin u rijdt. In dit geval beperkten de temperaturen in Portugal echter onze test en dwongen ons ons oordeel uit te stellen tot de eerste keer dat het mogelijk zal zijn om met de SC2 Rain te rijden in meer winterse omstandigheden.

Beide banden zijn geëvolueerd MSB-technologie (Mono-spiraalriem). Het is een "mono-spiraal"-structuur van nul graden, die trillingen tijdens het reizen absorbeert en uitstekende robuustheid en grip biedt.

SC2 of SC2 Regen?

Naar onze mening, en als we de aankoop van een van de twee banden zouden aanbevelen, zouden we zeker voor het Rain-model kiezen, omdat deze zelfs op een droog wegdek een gevoel van veiligheid, uitstekende grip en rijgemak in elke context uitstraalt. voor de stad gebruik dat in kronkelige en zoutrijke contexten – je gaat naar beneden. Voor wie de scooter alleen in de zomer gebruikt, zal de ‘standaard’ SC2 uiteraard iets meer bieden op droog asfalt, waardoor de ‘allrounder’ kwaliteiten van de Rain vrijwel overbodig worden.

Klaar om uw banden definitief te vervangen?

De nieuwe Bridgestone Battlax SC2 Scooter en SC2 Rain Scooter zijn dat wel beschikbaar sinds afgelopen februari, momenteel bij de volgende metingen.

Bridgestone Battlax SC2-scooter:
Voor 120/70 R 14 M/C 55H TL en 120/70 R 15 M/C 56H TL.
Achter 160/60 R 14 M/C 65H TL en 160/60 R 15 M/C 67H TL.

Bridgestone Battlax SC2 regenscooter:
Voor 120/70 R 15 M/C 56H TL.
Achter 160/60 R 14 M/C 65H TL, 160/60 R 15 M/C 67H TL en 130/70 R 16 M/C 61S TL.

Onze proef

Om de banden aan de proef te stellen, werd er gekozen voor scooters die deze test voldeden. We hebben het over de BMW C650 Sport, de legendarische Yamaha TMAX en de Suzuki Burgman 650. De test was belangrijk om te begrijpen hoe deze banden zich gedroegen op verschillende soorten scooters, waarbij de kenmerken en gewichten op verschillende manieren van elkaar waren verdeeld. De ondersteuning in bochten, een van de punten waarop de Japanners zich hebben geconcentreerd, biedt een zeer hoog gevoel van veiligheid en vertrouwen. Een band die een onmiddellijk gevoel in bochten garandeerde, wat zich in één term laat vertalen: betrouwbaarheid. Bij het ingaan van bochten zorgen zowel de SC2- als de SC2 Rain-modellen voor een soepele en uniforme afdaling in de bocht, waardoor een lineaire en nauwkeurige rit mogelijk is, dankzij een exclusieve "drielaagse" achtercompound, ontwikkeld door het Japanse bedrijf, die liefhebbers van maxi-scooters de mogelijkheid biedt geniet van uitzonderlijke stabiliteit en een gevoel van uitstekend contact met het asfalt in alle wegomstandigheden tijdens sportief rijden. Mede dankzij de geavanceerde technologieën die voor het karkas zijn gebruikt, die een uitstekende mix van stijfheid en comfort creëren, kun je genieten van een mooie bochtenintreding in "racestijl". Uitstekende hellingshoeken dus, waardoor u altijd controle heeft over wat u in handen heeft!

Maar het is vooral op bochtige routes dat we deze nieuwe banden van Bridgestone waardeerden, waar de SC2’s lieten zien dat ze zichzelf aankunnen, zelfs als ze vrolijk en op de limiet rijden. Door te durven en de limiet te bereiken bij het remmen tussen bochten, kwam het ABS van de scooters vrijwel nooit in beeld. Dit alles dankzij het zeer goede ‘gripgevoel’ en een achterkant die prettig aan de grond vastgelijmd is.

In onze test hebben we ook een stuk ringweg afgelegd, waardoor we het gedrag konden testen op snelle stukken en op onregelmatig en kapot asfalt. Hier kon de SC2 de hobbels opvangen, waardoor het effect van trillingen werd verminderd. Kortom, het is een uitstekende band voor allround gebruik: van huis tot kantoor, van lange reizen tot weekendplezier. Een succesvol product, een band die ook geschikt is om in alle veiligheid kilometers mee af te leggen. Wij zijn nog steeds benieuwd om de SC360 Rain in extremere omstandigheden uit te proberen.

Testkleding: 

Jas, broek, handschoenen en schoenen: Alpinestars
romp: Nolan N40-5GT