Bologna, scooters op voorkeurswegen om het verkeer te stroomlijnen

Bologna – Na de aankondigingen van de afgelopen dagen zegt de burgemeester van Bologna, Virginio Merola, nu “wat zullen werkelijk de voorkeursroutes zijn waarop we scooters willen laten passeren, omdat het een belangrijke oplossing zou zijn om het verkeer, de vervuiling en de files te stroomlijnen“. Kortom, het is niet zomaar een ‘advertentie’ van de burgemeester. Dit werd verklaard door de groepsleider van de M5’s, Massimo Bugani, tijdens een vragenuur.

Zo komt er vanuit de oppositiebanken opnieuw steun in Merola op grond van de nieuwe maatregelen die moeten worden genomen op het gebied van mobiliteit. De scooter is een ‘zwak medium’ in Bologna, ook al zou dit het autogebruik kunnen terugdringen, in de stad "het wordt al jaren niet in het minst gefaciliteerd“, onderstreept Bugani. Het enige andere middel”nog pijnlijker“Het is de fiets”, vult de vijfsterrengroepsleider aan, aangezien de meeste fietspaden slechts “op de trottoirs geborsteld“. Het andere gemeenteraadslid van de M5’s, Marco Piazza, zet het bestuur ondertussen in het vizier voor de ‘ongelooflijke gegevens‘die getuigen van de hausse aan sancties en die’ze transformeren Bologna van een stad van tortellini, torens en ijs naar een stad van boetes“. Kortom, er is een ‘bloedbad’ aan de gang, zegt Piazza en als de burgemeester dat zegt ‘wij zullen meer informatie geven" over de controles, dit had kennelijk eerder moeten gebeuren'. Piazza toont zich dan ook bijzonder begripvol jegens degenen die met sancties te maken krijgen, althans in sommige gevallen. "Het is duidelijk dat mensen de verboden moeten respecteren, maar we weten heel goed dat er heel vaak sprake is van promiscue situaties waarin iemand erin slaagt een boete te krijgen, zelfs zonder dat hij dat wil. Er zijn situaties van parkeerverboden die een beetje onnauwkeurig en niet helemaal duidelijk zijn, promiscue voorkeursstroken waar je alleen maar met een wiel hoeft te rijden en er een camera is die je een boete geeft'.

Met andere woorden: het is niet altijd wie de boete krijgt."Hij is de klassieke persoon die door rood rijdt, er worden ook veel boetes onbewust en te goeder trouw genomen, wellicht herhaald." vervolgt Piazza. “Want dan geldt er een extreem lange meldingstermijn, waardoor men zo’n dertig boetes krijgt en de rest van zijn leven geschrokken is“. Ten slotte stuurt de leider van de Noordelijke Liga, Francesca Scarano, Merola het bericht dat de aangekondigde herziening van de PGTU "dit had tijdens het laatste mandaat moeten gebeuren“. En terwijl de burgemeester zich voorbereidt op een revolutie in de voorkeursverkiezingen, moeten we ons voor Scarano afvragen wat de redenen zijn voor een "zo'n dwingende sluiting'tegen de handelaren die voorstelden om Sirius in de zomer uit te schakelen', 'in het licht van het feit dat de stad allemaal een bouwplaats is'. Een verzoek "legitiem en deelbaar“, onderstreept het lid van de Noordelijke Liga, dat voorstelt om de sluiting van Sirius ook op zaterdag en vanaf 18 uur te evalueren.