BMW S 1000 R: aspecten, karakter en sportiviteit van de nieuwe krachtige roadster [VIDEO]

De nieuwe BMW S1000R. Het presenteert een gespierde en gestroomlijnde esthetiek die anticipeert op een sterk karakter.

Een sportief perspectief

Je ziet een nieuwe vuurtoren op LED van het model met een hoofdkoplamp met geoptimaliseerd dim- en grootlicht en de overige lampen zijn ook LED. De indicatoren erachter zijn afkomstig uit de S 1000RR met een geïntegreerde achter-/remlichtfunctie, terwijl de voorste in het vorkgebied verschijnen. Verdere ondersteuning is het adaptieve bochtenlicht, een onderdeel van Headlight Pro dat als optioneel is aangegeven.
Op technologisch vlak valt ook een nieuw instrumentenpaneel op TFT vanaf 6,5 inches beheersbaar via een multi-controller die aan het stuur is bevestigd. Er is ook een Bluetooth-smartphone-interface voor applicatiegebaseerde pijlnavigatie.
Onder de aanwezige oplossingen vermelden we ook: Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro met optimalisatie op basis van de hellingshoek en drie rijmodi: "Rain", "Road" en "Dynamic". Ook benadrukt is de "Dynamic Pro"-modus die kan worden geconfigureerd met een breed scala aan extra instellingen in de optionele "Riding Modes Pro". In dit geval is het voorbeeld verrijkt met een ‘Engine Brake’-functie als onderdeel van de engine drag torque control (MSR) en een ‘Power Wheelie’-functie. Als onderdeel van de optie ‘Riding Modes Pro’ ondersteunt de oplossing Dynamic Brake Control (DBC) de motorrijder bij een noodstop, zo blijkt uit de informatie.
In een van de door BMW Motorrad voorgestelde video's wordt ook een overzicht van het optionele M-pakket aangeboden dat, zoals gemeld, een derde hoofdscherm met balkweergave en rondetimer bevat.

Technisch gezien zijn het frame en de achterbrug gebaseerd op elementen van de S 1000 RR en lichter gemaakt. In het frame Flexframe de motor heeft een meer dragende functie. Het gewicht van het frame wordt verminderd door een slank ontwerp, net als dat van het voorbeeld van 6,5 kg voor 199 kg gewicht (DIN) of 202 kg bij de Comfort- en Dynamic-pakketten. Het eerder genoemde M-pakket verlaagt het cijfer met nog eens 4,8 kg (2 kg met gesmede wielen / 3,7 kg met koolstofvezelwielen).
Dankzij de Full Floater Pro-kinematica bevindt de monoshock zich nu verder weg van het draaipunt van de achterbrug en de motor. Oplossing die de werking van de warmte afkomstig van de motor op de monoshockdemper vermijdt, wat een grotere stabiliteit van de bedrijfstemperatuur en een consistente dempingsreactie bevordert.
Vervolgens benadrukken we een vermindering van de breedte in het kniecontactgebied voor een comfortabelere rijpositie. Met de verstelbare stuurbevestigingssteunen kunt u ergonomische aanpassingen maken. Standaard twee posities beschikbaar: 0 mm / +10 mm naar voren en 10 mm verhoogde stuursteunen als optie.

motor

De viercilinder lijnmotor biedt 165-paarden (121 kW) vermogen bij 11.000 tpm, terwijl het maximale koppel van 114 Nm Hij wordt aangeboden bij 9.250 tpm met een koppel van minimaal 90 Nm dat wordt overgedragen van 5.500 tot 12.000 tpm en al meer dan 80 Nm vanaf 3.000 tpm, zoals aangegeven. Versnellingen 4, 5 en 6 zijn verlengd. Een van de benadrukte aspecten is ook een lichtere uitlaat, gezien de EU-5-regelgeving.
Naast een zelfversterkende slipkoppeling is een motorweerstandskoppelregeling (MSR) optioneel.

Foto's en video's: BMW Motorrad