BMW R nineT Scrambler: met een uniek karakter en puristisch design identificeert de Heritage [MEGA GALLERY]

BMW R nineT Scrambler – BMW Motorrad presenteert nu de nieuwe BMW R nineT Scrambler, een motorfiets die het tijdperk van de Scrambler-modellen in een heel bijzondere stijl doet herleven. De BMW R nineT Scrambler is uitgerust met alles wat dit type motorfiets onderscheidt, wordt gekenmerkt door een unieke geest en is gemaakt voor motorliefhebbers die houden van puristisch design, teruggebracht tot het essentiële en non-conformistisch, gecombineerd met de techniek en kwaliteit van een BMW. Samen met de Roadster nineT identificeert de BMW Scrambler Heritage, een nieuwe wereld van BMW Motorrad.

De Boxer met een cilinderinhoud van 1170 cm• en lucht-/oliekoeling werd in de R nineT Scrambler gemonteerd. De motor levert 81 kW (110 pk) bij 7.750 tpm en ontwikkelt een maximumkoppel van 116 Nm bij 6.000 tpm. Dankzij de nieuwe motormapping en het brandstoftoevoersysteem met actiefkoolfilter voldoet hij aan de Euro 4-emissienormen. De affiniteit met een klassiek Scrambler-model wordt bevestigd door het hooggemonteerde uitlaatsysteem, waarbij de twee aansluitingen boven elkaar zijn geplaatst. De pijpen werden bijzonder dicht bij het voertuig bevestigd, waardoor de toch al gestroomlijnde look nog werd versterkt. Het systeem zorgt voor een bijzonder diep boxergeluid en voldoet tegelijkertijd aan de akoestische testnorm ECE R41-04. De grote katalysator zorgt bovendien voor een efficiënte uitlaatgasreiniging.

Om het Scrambler-imago veilig te stellen, is de voorvering gemaakt met een telescopische vork met rubberen balgen en een veerweg van 125 millimeter. De achterwielophanging is een eenarmige Paralever, net als bij de andere modellen met een Boxermotor. De ondersteunende en dempende taak wordt uitgevoerd door een centrale schokdemper. De veerweg bedraagt ​​140 millimeter. De nieuwe Scrambler van BMW is voorzien van gesmede lichtmetalen velgen. In de typische Scrambler-stijl is het voorwiel 19 inch met een 120/70-19 voorband en een 170/60-17 achterband. De hoge rijdynamiek van de R nineT Scrambler wordt versterkt door een remsysteem dat standaard is uitgerust met ABS, remklauwen met 4 zuigers, roestvrijstalen remslangen en remschijven voor met een diameter van 320 millimeter. Aan de achterzijde zorgt de enkele schijfrem met een diameter van 265 millimeter met zwevende remklauw en 2 zuigers voor een betrouwbare vertraging.

Een van de belangrijkste kenmerken van een Scrambler-model is de rechtopstaande, ontspannen zitpositie. Om deze reden werd de ergonomische driehoek, bestaande uit stuur – zitvlak – voetsteunen, helemaal opnieuw gedefinieerd. In vergelijking met de R nineT is het stuur hoger geplaatst, is het zitoppervlak iets dunner gevuld en zijn de voetsteunen lager, verder naar achteren geplaatst, wat een echt ontspannen rijgevoel creëert. Of hij nu standaard is uitgerust met gesmede lichtmetalen velgen of met de optionele kruisspaakvelgen: de nieuwe R nineT Scrambler presenteert zich altijd in een verfijnde stijl. Een belangrijk ontwerpdoel was om het aantal componenten te verminderen ten gunste van een zo puristisch mogelijk beeld. De mix van klassieke en moderne stilistische elementen van het motorrijden onderscheidt de nieuwe BMW Motorrad Scrambler vanuit alle perspectieven. De ronde koplamp geeft hem een ​​uitdrukking van vrijheid, klasse en ontspanning, terwijl de snelheidsmeter met analoge indicator in zijn strakke ontwerp de klassieke principes volgt die zijn toegepast bij de ontwikkeling van de BMW Scrambler. Twee stijlelementen die ongetwijfeld niet onopgemerkt zullen blijven zijn de 17-liter plaatstalen tank en de dunne aluminium afdekking rechts boven het inlaatluchtkanaal met het gegraveerde R nineT-opschrift. De nieuwe BMW Motorrad Scrambler werd ook getoond in een mooie samenvattingsvideo gemaakt door onze vrienden bij Motorlands.