BMW R 18 B: dynamiek en geluid op rechte stukken en haarspeldbochten [VIDEO]

Op een stuk van de Julische Alpen

BMW R 18 B: dynamiek en geluid op rechte stukken en haarspeldbochten [VIDEO]BMW R 18 B: dynamiek en geluid op rechte stukken en haarspeldbochten [VIDEO]

Een exemplaar van BMW R18B uitgevoerd op een stuk van de Julische Alpen, in Slovenië, is de hoofdpersoon in een film voorgesteld door BMW Motorrad op YouTube.

de fiets

Het exemplaar is onlangs samen met de BMW R18 Transcontinental. De BMW R18B Hij beschikt niet over een topkoffer en is voorzien van een laag windscherm, een matzwart metallic motor en een slanker zadel geplaatst op een hoogte van 720 mm.
De bovengenoemde voorbeelden herinneren aan de stijl van de grote kruisers en toerwagens uit het verleden, waarbij diverse elegante details in aanmerking worden genomen, waaronder het dubbelringbuisframe, een afwerking met een dubbele witte streep (optioneel af fabriek), een traantank van 24 liter en de open cardanische ophanging van de transmissie. . Ook benadrukt is het ophangingsgedeelte dat herinnert aan een traditie, gezien een bilaterale achterbrug en een cantilever-ophangingssysteem.

De instrumentatie bestaat uit vier cirkelvormige analoge instrumenten evenals een kleurendisplay TFT vanaf 10,25 inches. Voor muziekliefhebbers wordt een Marshall-audiosysteem benadrukt, gemaakt in samenwerking met de Britse fabrikant, met tweewegluidsprekers geïntegreerd in het voorste deel van de kuip, gekenmerkt door luidsprekers met zwarte roosters en witte Marshall-letters. Ook worden de Marshall Gold Series Stage 2 en Stage 1 audio-oplossingen genoemd, voorgesteld als optioneel af fabriek, voor intensiever luisteren met maximaal 2 luidsprekers en 4 subwoofers, met een totaal vermogen van 2 watt.
Optionele opties omvatten ook een Hill Start Control-functie om het starten op een helling gemakkelijker te maken, een geassisteerde achteruitversnelling en Active Cruise Control (ACC) die het comfort bevordert met afstandscontrole met behulp van radarsensoren die in de voorkuip zijn geïntegreerd.
Met de marktintroductie zullen de exclusieve R 18 B First Edition- en R 18 Transcontinental First Edition-versies verkrijgbaar zijn met onderscheidende kenmerken zoals een zwarte afwerking met dubbele witte streep, het opschrift ‘First Edition’ en hoogwaardige stiksels op de stoel.
Onder het gevarieerde assortiment originele BMW Motorrad-accessoires om de modellen te personaliseren, bevinden zich ook gefreesde aluminium onderdelen ontwikkeld in samenwerking met Roland Sands Design en exclusieve opties onder de naam "Option 719", zoals de Option 719 Galaxy Dust metallic afwerking.

Reiziger karakter

De motor is een tweecilinder boxer “Grote Boksers” da 1.802 cc. De kracht raakt 91-paarden (67 kW) bij 4.750 tpm en tussen 2.000 en 4.000 tpm wordt altijd meer dan 150 Nm koppel gerapporteerd.
Er zijn drie rijmodi aangegeven: "Regen", "Rollen" e "Steen". Ter ondersteuning van de veiligheid is ASC (Automatic Stability Control) standaard, evenals de motorweerstandskoppelcontrole (MSR) en de elektronische cruisecontrol DCC (Dynamic Cruise Control) met automatisch beheer van de door de bestuurder ingestelde rijsnelheid.

Het frame is van dubbel wiegbuisstaal met een achterbalk van geperste plaatdelen met lasverbindingen tussen de stalen buizen en de gesmede of gegoten delen.
Bij deze modellen is de locatie van de voetsteunen verlengd of "centraal", achter de cilinders, typisch voor het merk, waardoor een comfortabele en tegelijkertijd functionele rijpositie voor controle wordt bevorderd. De nieuwe R 18 B is voorzien van bredere voetsteunen dan die van de R 18, terwijl op de nieuwe R 18 Transcontinental de voetsteunen standaard zijn.
Het ophangingsschema bestaat uit een telescopische vork met vorkkappen en 49 mm rongen en een cantilever-ophangingssysteem gemonteerd op de achterbrug, ontwikkeld met een soortgelijk ontwerp, gekruist door de achteraandrijfas in dezelfde stijl met behulp van boutverbindingen met schokabsorberende progressieve en veervoorspanning kan automatisch worden beheerd. De achterwielophanging omvat een progressieve schokdemper en automatische lastcompensatie. In ieder geval bereikt de veerweg i 120 mm. Het remsysteem bestaat uit een dubbele schijfrem voor en een enkele schijf achter in combinatie met stijve remklauwen met vier zuigers. De diameter van de schijf bedraagt 300 mm in beide gevallen en we merken ook een Full Integral ABS-oplossing op, gekoppeld aan BMW Motorrad.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group

Motorionline.com is geselecteerd door de nieuwe dienst Google Nieuws,
als u altijd op de hoogte wilt blijven van ons nieuws
Volg ons hier
Lees andere artikelen in Motormerken

Laat een reactie achter

Il tuo indirizzo email non Sarà pubblicato. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Gerelateerde artikelen