BMW R 18 B en R 18 Transcontinental: de karakteristieke aspecten van de modellen [VIDEO]

“Big Boxer” tweecilindermotor en functies waarmee u lange afstanden kunt afleggen. De eigenaardigheden van de nieuwe zijn samengevat in een video BMW R18B e BMW R18 Transcontinental.

Motoren

La BMW R18B het is een typologiemotor “Bagger” zonder topkoffer en voorzien van een laag windscherm, een dunner zadel geplaatst op een hoogte van 720 mm en een matzwarte metallic motor. Daar BMW R18 TranscontinentalDaarentegen is het een Tourer met een opvallende voorkuip, voorzien van koffers en topkoffer. Het zadel is aanwezig op een hoogte van 740 mm.
Het zijn modellen die doen denken aan de grote kruisers en toerwagens uit het verleden, waarbij bijvoorbeeld de elegante details opvallen zoals het dubbelringbuisframe, de druppelvormige tank van 24 liter, een dubbele witte streepafwerking (optioneel af fabriek) en de open cardanoverbrenging. Ook het ophangingsgedeelte verwijst naar de traditie, gezien een bilaterale achterbrug en een cantilever-ophangingssysteem.

schenking

De instrumentatie van beide omvat vier analoge ronde indicatoren en een kleurendisplay TFT da 10,25 inch. Voor degenen die van muziek houden, wordt een Marshall-audiosysteem benadrukt, gemaakt in samenwerking met de Britse fabrikant, met tweewegluidsprekers geïntegreerd in het voorste deel van de kuip, zwarte roosters en witte Marshall-letters. Er zijn ook Stage 2- en Stage 1-audiooplossingen uit de Marshall Gold-serie die af fabriek optioneel worden voorgesteld voor een betere luisterervaring, waarbij gebruik wordt gemaakt van maximaal 2 luidsprekers en 4 subwoofers met een totaal vermogen van 2 watt.
Onder de opties die we benadrukken: een geassisteerde achteruitversnelling en een Active Cruise Control (ACC) die het comfort bevordert met afstandscontrole door middel van radarsensoren die in de voorkuip zijn geïntegreerd, dus ook een Hill Start Control-functie om bergopwaarts starten te vergemakkelijken.
Bij de marktintroductie worden de versies uitgelicht R 18 B Eerste editie e R 18 Transcontinentale eerste editie met onderscheidende kenmerken zoals een zwarte afwerking met dubbele witte streep, de woorden ‘First Edition’ en hoogwaardige stiksels op de zitting.
Ook wordt aandacht besteed aan een voorstel van originele BMW Motorrad-accessoires om de nieuwe modellen aan te passen, met gefreesde aluminium onderdelen ontwikkeld in samenwerking met Roland Sands Design en exclusieve opties onder de naam "Option 719", zoals de Option 719 Galaxy Dust metallic afwerking.

omgeving

Het frame van de modellen is van het type dubbele wiegbuis met een achterbalk van geperste plaatdelen met lasverbindingen tussen de stalen buizen en gesmede of gegoten delen.
Aan de voorzijde bevindt zich een telescoopvork met vorkkappen en 49 mm rongen, aan de achterzijde een cantilever-ophangingssysteem, zoals vermeld, gemonteerd op de achterste swingarm. De achterwielophanging omvat een progressieve schokdemper en automatische lastcompensatie. De veerweg bedraagt ​​120 mm en het remsysteem bestaat uit een dubbele schijfrem voor en een enkele schijf achter in combinatie met stijve remklauwen met vier zuigers. De diameter van de schijf bedraagt ​​in beide gevallen 300 mm en daarnaast is er een Full Integral ABS-oplossing gekoppeld aan BMW Motorrad.

De motor zoals vermeld is een “Grote Boksers” tweecilinder, een hart uit 1.802 cc. De kracht raakt i 91-paarden (67 kW) bij 4.750 tpm en tussen 2.000 en 4.000 tpm wordt een koppel van meer dan 150 Nm uitgedrukt.
De opstelling van de voetsteunen is verlengd of ‘centraal’, achter de cilinders geplaatst, wat een comfortabele en functionele rijpositie bevordert. De nieuwe R 18 B is voorzien van bredere voetsteunen dan die van de R 18, terwijl op de nieuwe R 18 Transcontinental de voetsteunen standaard zijn.
Ook de drie rijmodi worden onthouden "Regen", "Rollen" e "Steen"; evenals oplossingen zoals de elektronische cruisecontrol DCC (Dynamic Cruise Control) met automatisch beheer van de door de bestuurder ingestelde rijsnelheid, de motorweerstandskoppelcontrole (MSR) en de ASC (Automatic Stability Control) ter ondersteuning van de veiligheid.

Video voorgesteld door BMW Motorrad – BMW Group
Foto: BMW Motorrad – BMW Group