BMW R 1250 RS: de nieuwe Sport-Tourer bij de Italiaanse dealers op 21 september 2019 [FOTO]

Vernieuwde stijl en technische aspecten. Afspraak op 21 september 2019, bij Italiaanse dealers BMW Motorrad, om de kenmerken van de nieuwe te ontdekken BMW R 1250RS.

De vernieuwde Beierse sportstourer

Het vernieuwde voorbeeld van BMW R 1250RS Het beschikt standaard over een Connectivity-systeem dat kan worden beheerd op een kleurendisplay TFT da 6,5 inch, gekoppeld aan een multicontroller BMW Motorrad waarmee de bestuurder de bedieningselementen en het connectiviteitssysteem kan beheren. Er zijn ook optische groepen LED Koplamp PRO beoordeeld met daglicht a LED optioneel. Ook de vertrekassistent is standaard Hill Start-controle.
Een van de genoemde opties is er één “Pro-rijmodus” met extra systeem "Dynamisch" e “Dynamische Pro” en Dynamische controle van tractie DTC (Dynamische tractiecontrole). Hierdoor kunt u geleidelijk accelereren, zelfs als de fiets is ingeklapt. Een ander functioneel remondersteuningssysteem is hetABS-Pro. Plus een nieuwe dynamische remassistent DBC (Dynamische remcontrole) versterkt de remveiligheid, ook door het beheer van het aandrijfkoppel.
Plus elektronische aanpassing van de vering BMW Motorrad Dynamic ESA “Volgende generatie”, altijd optioneel, maakt een automatische aanpassing van de elementen mogelijk op basis van de gebruikssituatie, waarbij de omstandigheden en het rijden worden geëvalueerd en de opstelling wordt gecompenseerd in het licht van de uitgeoefende belasting, zoals aangegeven.
Net als bij andere exemplaren R 1250, ook dit RS beschikt af fabriek over het eCall-noodoproepsysteem als optionele extra, om hulpdiensten te waarschuwen in geval van nood.

Een krachtig en technologisch hart

Nieuwe motor Boxer tweeling met technologie BMW ShifCam, geïntroduceerd op het vijfde model van de Boxer-reeks met lucht-/vloeistofkoeling. Een innovatieve timingconfiguratie en variabele kleplichthoogte aan de inlaatzijde, die de werking van de aandrijfeenheid versterken. Deze oplossing is gebaseerd op een nieuwe instelling van de nokkenassen speciaal voor de inlaat, waardoor een asynchrone opening van de twee kleppen mogelijk is, waardoor een werveling van het verse binnenkomende mengsel ontstaat, wat de verbranding bevordert. Verder noteren we de introductie van een nieuw uitlaatsysteem en andere gerichte ingrepen op de aandrijving van de nokkenassen via een getande ketting, in tegenstelling tot de vorige rollenketting, en op de optimalisatie van de olietoevoer met dubbelstraalinjectoren. De verplaatsing bedraagt 1.254 cc (verhoogd met 7%), gekenmerkt door een boring-slagverhouding van 102,5 a 76 mm, waarbij een maximale stuwkracht wordt gegenereerd gelijk aan 136-paarden (100 kW) bij 7.750 tpm (stuwkracht verhoogd met 9%), evenals een maximaal koppel van 143 Nm bij 6.250 tpm (14% hoger). De “Krachtigste BMW boxermotor ooit in serie geproduceerd”, zoals benadrukt. Ook aangegeven zijn twee rijmodi Regen e Baan, evenals een automatisch stabiliteitsbeheersysteem ASC (Automatische stabiliteitscontrole).

Foto: BMW Motorrad