BMW R 1250 R 2023: de kenmerken van het geavanceerde model [VIDEO]

In een video voorgesteld door BMW MotorradOp YouTube worden de belangrijkste aspecten van de renovatie samengevat BMW R 1250 R. Een roadster verfijnd vanuit esthetisch en technologisch oogpunt, altijd aangedreven door een tweecilinder boxermotor.

Een vastberaden hart

De motor blijft één Tweecilinder boxer van 1.254 cc, Euro 5, uitgerust met BMW ShiftCam-technologie voor variërende kleptiming en lift aan de inlaatzijde. De kracht bereikt hoogte 136-paarden (100 kW) bij 7.250 tpm en het koppel is 143 Nm bij 6.250 tpm.

Een geëvolueerde esthetiek

Aan de voorzijde bevindt zich een opnieuw gedefinieerde volledige LED-koplampunit die een opvallende lichtsignatuur projecteert. Op verzoek kan er optioneel adaptieve bochtenverlichting worden gemonteerd. Dit werkt door extra LED-elementen te activeren die zijn uitgerust met hun eigen reflectoren, op basis van de hellingshoek. Het werkt vanaf minimaal 7° tot een snelheid groter dan 10 km/u en het extra effect is volgens de informatie merkbaar tot een kantelhoek van 25°. Het model beschikt ook over nieuwe LED-richtingaanwijzers.
Er zijn drie verschillende kleurstellingen die het vermelden waard zijn, waaronder één baseren en twee andere varianten Triple zwart e Sport. Het eerste exemplaar heeft een kleur IJsgrijs niet-metaalachtig gecombineerd met een zwart gekleurd frame. Terwijl bij de Triple Black- en Sport-versies, die als fabrieksopties worden aangeboden, de geïnteresseerde kan kiezen tussen twee eigenaardige definities.

Het Triple Black-model is te onderscheiden door de carrosserie Blackstorm metallic met agaatgrijs chassis, Pure tankafwerking, roestvrijstalen radiateurgrille, roestvrijstalen motorspoiler, alleen achter of als alternatief passagierspakket en gouden remklauwen.
De Sport-variant heeft een kleurenschema Racingblauw metallic geassocieerd met een wit frame, blauwe voorspoiler, zwart sportstuur, alleen achter of als alternatief het pakket voor de passagier en remklauwen voor en achter in goudkleur.
De nieuwe achteroptie onderstreept alleen maar de sportiviteit van de nieuwe BMW R 1250 R. De passagiersstoel is vervangen door een geverfde plastic hoes en de voor de passagier bestemde voetsteunen en handgrepen zijn verwijderd.
Het behouden van het BMW R 1250 R geschikt om een ​​passagier te huisvesten, wordt het pakket binnen de modelvarianten als alternatief voorgesteld. Het omvat de verschillende uitgesloten items.

Meer technologische apparatuur

Het instrumentenpaneel is kleurtype TFT met “Sport” kernscherm standaard kan de motorrijder verbinding maken en kiezen tussen aangepaste weergaven voor verschillende doeleinden. Het ‘Sport’ Core Screen biedt realtime informatie over de hellingshoek en maximale hoek, evenals over de werking van de verschillende regelsystemen, zoals DTC e ABS-Pro.
De automatische stabiliteitscontrole DTC ondersteunt een hoog veiligheidsniveau en onder de nieuwe functies wordt een nieuwe standaard rijmodus benadrukt "ECO" voor efficiënter rijden. Dit doet denken aan de verfijnde kwaliteiten van de motortechnologie BMW Motorrad ShiftCam om een ​​zo groot mogelijke autonomie te bevorderen. In de ECO-modus rijd je efficiënt, de acceleratiecurve is vloeiender met een gematigde beperking van het motorkoppel. Het TFT-kleurendisplay geeft het type efficiëntie weer in de bovenste statusbalk, afhankelijk van de informatie.
Motorrijders die van levendiger rijden houden, kunnen echter via de rijmodusknop een ander programma uit de drie beschikbare programma's kiezen.

Ook kan de fiets verrijkt worden Rijmodi Pro als optionele fabrieksoplossing. Dit maakt verder configureerbare rijmodi mogelijk. Via de voorselectiefunctie voor de rijmodi kan de berijder het rijprogramma instellen op de daarvoor bestemde knop. Een andere interessante nieuwe functie is de regeling van het motorweerstandskoppel (MSR) wanneer het over de Pro-rijmodus gaat. Deze kan worden gebruikt om onstabiele omstandigheden te vermijden die kunnen optreden bij het loslaten van het gaspedaal of bij het terugschakelen, als gevolg van overmatige remslip aan de achterkant. wiel, zoals gezegd.
De nieuwe BMW R 1250 R beschikt bovendien standaard over het BMW Integral ABS Pro-systeem, dat de veiligheid nog verder accentueert, ook in bochten. Terwijl het concept van rijmodi blijft evolueren, staan ​​er nieuwe functies op stapel. Bovendien ondersteunt Dynamic Brake Control (DBC), gezien de optionele Riding Modes Pro, de rijder meer bij noodremmanoeuvres. DBC verhoogt de remveiligheid door onvrijwillige activering van het gaspedaal te voorkomen. Door in te grijpen op de motorregeling wordt het aandrijfkoppel tijdens het remmen beperkt om gebruik te maken van de remkracht van het achterwiel. Hierdoor blijft de stabiliteit behouden en wordt de remweg verkort, zo blijkt uit informatie.
Er zijn ook twee verschillende stopcontacten, een 12 volt boordstopcontact en een extra 5 volt USB-A stopcontact met nieuw ontwikkelde oplaadelektronica voor het opladen van een smartphone door het aansluiten van een adapterkabel. Er is een laadstroom tot 2.400 mA beschikbaar die snel opladen ondersteunt, afhankelijk van het type smartphone. Ook standaard is een functioneel intelligent noodoproepsysteem (eCall) dat snelle hulp biedt in geval van nood, terwijl het stoelverwarmingssysteem voor de berijder en passagier optioneel is, wat het comfort tijdens het rijden bij lage temperaturen accentueert. De verwarmde zadels worden aangeboden in combinatie met de twee enkele stoelen en uitsluitend in combinatie met de verwarmde handvatten, te beheren via het menu. Voor de bestuurdersstoel is een nieuwe verwarming met vijf niveaus ontworpen, terwijl er voor de passagiersstoel twee niveaus zijn en de verwarming wordt geactiveerd door een tuimelschakelaar linksonder.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group