BMW M 1000 RR: een nadere blik op de nieuwe sportwagen voor 2023 [VIDEO]

De nieuwe BMW M1000RR vertegenwoordigt het nieuwe sportieve hoogtepunt onder de tweewielige exemplaren van het Duitse merk. De bijzondere aspecten van het model worden samengevat in de video voorgesteld door BMW Motorrad op YouTube.

De evolutie van een concept

De motorfiets is voorzien van een aluminium frame dat als centraal element verschijnt en gekoppeld is aan een upside-down vork en daarnaast is er een centrale veerpoot met Full Floater Pro kinematica. is ontworpen om hoge prestaties uit te drukken. Net als voorheen blijft het piekvermogen op 212-paarden (156 kW) bij 14.500 tpm en het koppel bereikt 113 Nm bij 11.000 tpm.
Evenals een basisversie bedekt met een Niet-metalen lichtwitte kleur, er is ook een variant M 1000 RR M Competitie met een basiskleur in Blackstorm metallic hoofdpersoon in de film.

Het karakter van het nieuwe BMW M1000RR het houdt ook verband met de vooruitgang op aerodynamisch vlak. Het begint met een nieuw ontworpen kuip, ontwikkeld in zichtbaar koolstofvezel en uitgerust met een hogere voorruit. De kuip is voor het eerst ook voorzien van een frontsteun van koolstofvezel. Het model kan een snelheid bereiken van 314 km/u, een stijging ten opzichte van de 306 km/u van het vorige model. Een stijging als gevolg van de optimalisatie van de luchtstroom rond de rijder, zoals gerapporteerd.
Een nieuw achtergedeelte wordt ook benadrukt, een factor die het model agressiever maakt. Het zicht is sportiever, zelfs als je het opmerkt ergonomisch M Endurance-zadel en een korte steun voor de kentekenplaat. Verder kan, gezien een gewijzigde bedrading met LWS-connector, de kortere kentekenplaathouder met de lichtunits volgens de aanduidingen sneller worden losgeschroefd.

Terugkerend naar het front, ook de M vleugeltje zijn herzien, waardoor meer neerwaartse kracht wordt bereikt in een rechte lijn en in bochten. Met een stevig voorwiel is het mogelijk om grotere hellingshoeken te bereiken of hogere rijsnelheden te bereiken, met dezelfde hellingshoek; evenals het gevoel dat er minder neiging is om het voorwiel op te tillen. Juist op dit gebied worden voor het eerst goden gebruikt Blootliggende luchtkanalen van koolstofvezel om de remmen te koelen. Dit zijn oplossingen die zijn geïntegreerd in het nieuwe voorspatbord en die een betere luchtstroom rond de vork- en remklauwen moeten bevorderen. DE M Aero-wieldop, ook in blootgestelde koolstofvezel, verminderen de luchtweerstand verder, vooral boven 250 km/u. De M Aero wieldoppen zijn aanwezig op de M 1000 RR M Competition-versie.
Tenslotte kenmerken de M Carbon velgen zich door een nieuwe transparante lak. De nieuwe M-designlinten onderstrepen de technische kant en sportieve uitstraling van het model. Naast de M Carbon velgen kan de motorfiets, zoals gemeld, nu ook af fabriek worden voorzien van gesmede velgen.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group