BMW M 1000 RR 2023: toegang tot een nieuw niveau van sportiviteit [FOTO]

La BMW M1000RR evolueert en vertegenwoordigt volgens BMW Motorrad een nieuw expressief hoogtepunt van dynamiek. Een motorfiets aangedreven door een vloeistofgekoelde viercilinder lijnmotor ontworpen voor racen en uitgerust met een aluminium frame, dat als centraal element verschijnt met een upside-down vork en een centrale veerpoot met Full Floater Pro-kinematica. een basisversie bedekt met een Niet-metalen lichtwitte kleur, er is ook een variant M 1000 RR M Competitie met een basiskleur erin Blackstorm metallic.

Functionele aerodynamica en hogere snelheid

Het potentieel van het nieuwe BMW M1000RR houden met name verband met de vooruitgang die vanuit aerodynamisch oogpunt is geboekt. Bovenal valt een nieuw ontworpen kuip op, ontwikkeld in zichtbaar koolstofvezel en uitgerust met een hoger windscherm. Daar kuip hij is voor het eerst ook uitgerust met een frontsteun van koolstofvezel, met een laag en stijf gewicht. De nieuwe M 1000 RR kan i 314 kmh, verhoogd ten opzichte van de 306 km/u van het vorige model. De verhoging van de maximumsnelheid is het gevolg vanoptimalisatie van de luchtstroom rond de rijder, volgens informatie.
Een nieuw ontworpen achtergedeelte wordt ook benadrukt, een aspect dat het model agressiever maakt. Een visie die ook geaccentueerd wordt door het ergonomische M Endurance zadel en een korte kentekenplaathouder. Bovendien kan door een gewijzigde bedrading met LWS-connector de kortere kentekenplaathouder met de lichtunits nog sneller worden losgeschroefd.

Terugkerend naar de voorkant, tijdens de definitie van de aerodynamica ook de M vleugeltje zijn herzien en bieden meer neerwaartse kracht in rechte lijnen en in bochten. Met een stevig voorwiel is het mogelijk om grotere hellingshoeken of hogere rijsnelheden te bereiken, met dezelfde hellingshoek, en ook een lagere neiging te voelen om het voorwiel op te tillen. Juist op dit gebied concentreert de aandacht zich bij het optimaliseren van de gehele aerodynamica. Voor het eerst in de geschiedenis van BMW Motorrad zijn er medewerkers in dienst Blootliggende luchtkanalen van koolstofvezel om de remmen te koelen. Dit zijn oplossingen die zijn geïntegreerd in het nieuwe voorspatbord en die een betere luchtstroom rond de vork- en remklauwen moeten bevorderen. De M Aero wieldoppen, eveneens ontwikkeld in zichtbaar koolstofvezel, verminderen de luchtweerstand verder, vooral boven 250 km/u. DE M Aero-wieldoppen zijn gekoppeld aan de versie M 1000 RR M Competitie.
De M Carbon velgen zijn voorzien van een nieuwe transparante lak. De nieuwe M-designtapes benadrukken de technische kant en de competitiementaliteit van het model. Naast de M Carbon velgen kan de fiets nu ook af fabriek worden voorzien van gesmede velgen, zoals ter gelegenheid gemeld.

Voortstuwend hart en kracht

Het model is voorzien van de reeds bekende watergekoelde viercilinder lijnmotor. Net als voorheen blijft de machtstop bestaan 212-paarden (156 kW) bij 14.500 tpm met een maximumkoppel van 113 Nm bij 11.000 tpm.

Foto: BMW Motorrad – BMW Group