BMW M 1000 R: de krachtige naakte in actie met de nieuwe BMW M2 [VIDEO]

In de video voorgesteld door BMW Motorrad, op YouTube zijn de nieuwe de hoofdrolspelers in de nachtelijke sferen van een metropool BMW M 1000 R e BMW M2.

Het nieuwe naakt

In de video staat dat de scènes zijn uitgevoerd door professionals en gefilmd op wegen die zijn afgesloten voor verkeer. Je moet ze niet imiteren.
Als je naar de afbeeldingen kijkt, kun je de korrel van de nieuwe zien M 1000 R al door de taal verwacht M-ontwerp. De symbiose tussen esthetiek en technologie is ook terug te vinden in de details van de fiets, zoals het ontwerp van de koplampunit of de nieuwe M winglets. De aerodynamica is net zo functioneel als de technologische aspecten die het chassis en het voortstuwingshart beïnvloeden. Zoals gezegd is de nieuwe M 1000 R uitgerust met winglets die aan de voorkant zijn gekoppeld en die de prestaties en stabiliteit ondersteunen, rekening houdend met een toename van de belasting op het voorwiel met 11 kg bij 220 km/u, gebaseerd op de neerwaartse kracht. De aerodynamische weerstand, gekoppeld aan het kleine extra frontale oppervlak en de vorm van de M winglets, wordt gecompenseerd door een deflector die vóór het instrumentenpaneel is geplaatst, rekening houdend met het pakket M Competitie.
De tinten die bij de motorfiets horen, zijn een combinatie lichtwit niet-metaalkleurig / M Motorsport voor het basismodel en één kleur Blackstorm metallic / M Motorsport opgenomen in het M Competition-pakket, dat de dynamische kwaliteiten en het sportieve karakter van dit exemplaar versterkt. De nerts wordt ook interessant gemaakt door het minimalistische eindgedeelte dat naar boven reikt.
Het M Competition-pakket vertegenwoordigt een mooi resultaat van stilistisch en technologisch onderzoek. Naast de eerder genoemde Blackstorm metallic / M Motorsport-kleurstelling bevat het M Competition-pakket verschillende elementen die de kwaliteiten van het model en de M Carbon-wielen versterken.
De instrumentatie op het scherm TFT da 6,5 inch bevat een M-opstartanimatie en een nieuwe weergave van het uitgebreide snelheidsbereik in rood. Onder de opties belichten we het materiaal voor het gebruik van de M GPS Laptrigger en de M GPS Datalogger (originele BMW Motorrad accessoires), aangeboden via een activeringscode via de OBD-interface.

Technische aspecten

Het voortstuwende hart is een viercilinder in lijn gewijzigd en vloeistof gekoeld, die is gebaseerd op de motor van de S 1000 RR. De kracht bereikt een cijfer van 210-paarden (154 kW) bij 13.750 tpm, een waarde verhoogd met 45 pk (33 kW) vergeleken met het voorbeeld van de S 1000 R. Het koppel bereikt zijn piek 113 Nm bij 11.000 tpm. Een ander interessant aspect is het gewicht, gegeven een lege DIN-waarde van 199 kg volgens informatie volledig geladen.
De tractie van het achterwiel wordt ondersteund door een secundaire overbrengingsverhouding, beperkter door het gebruik van een kroon met 47 tanden, vergeleken met de 45 tanden van de S 1000 R. De overbrengingsverhoudingen van de vierde, vijfde en zesde versnelling zijn korter , zoals gemeld.
Het aluminium frame fungeert als centraal element en aan de voorkant bevindt zich een upside-down vork met een diameter van 45 mm in "All black"-ontwerp en de gesloten cartridge-inzetstukken met afzonderlijke hydraulische zuiger-cilindersystemen worden benadrukt. Ook aangegeven is de mogelijkheid om de vorkveervoorspanning aan te passen in combinatie met de Dynamic Damping Control (DDC).

De vork is voorzien van een bovenplaat met een gefreesde stuurpen en er is een zwart aluminium buisvormig stuur met een verlengd ontwerp vergeleken met dat van de S 1000 R, waarop het opschrift “ opvalt, laser gegraveerd BMW M 1000 R". Er zijn ook stuurspiegels van gesmeed aluminium, evenals een stuurdemper die ook kan worden bediend met een ingreep op de vorkpoten, ontworpen om plaats te bieden aan de nieuwe remklauwen van M. Dit is het tweede model dat is uitgerust met dit type remsysteem. De M-remklauwen onderscheiden zich door een blauw geanodiseerde coating, evenals het M-logo.
Naast de twee remschijven van 320 mm en de zwart geanodiseerde aluminium schijfhouders omvat het systeem een ​​nieuwe radiale hoofdremcilinder voor de voorrem, die het huidige hoogtepunt in de remontwikkeling vertegenwoordigt als het gaat om systemen die zijn goedgekeurd voor gebruik op de weg. Er is ook een nieuwe Brake Slide Assist-functie, een oplossing voor wie graag op het circuit rijdt. Volgens informatie kan de motorrijder remmen door met een constante slide in bochten te komen.
De fiets is standaard voorzien van lichtgewicht gesmede aluminium velgen, maar zoals gezegd zijn er samen met het M Competition-pakket exclusieve M Carbon velgen met nieuw ontworpen tapes.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group