BMW K 1600 GT en K 1600 GTL: de kenmerken van de nieuwe modellen [VIDEO]

nieuw BMW K 1600GT e K 1600 GTL zijn hoofdrolspelers in een film voorgesteld door BMW Motorrad op YouTube, beschreven in verschillende aspecten.

Kenmerken

Samen met de andere modellen BMW K 1600B e BMW K 1600 Grand Amerikavertegenwoordigen een technologische evolutie van het K 1600-concept. De fietsen worden allemaal aangedreven door een zescilindermotor.
Vergezeld voor de gelegenheid door Toni Decker, Product Manager 6-Cylinders BMW Motorrad, ontdekken we de verschillende aspecten van de nieuwe BMW K 1600GT e BMW K1600GTL, met name te onderscheiden door de aan- of afwezigheid van een topkoffer. Twee dynamische en accessoires-uitdrukkingen: de eerste synoniem met behendigheid en dynamiek; de tweede kenmerkt zich door sterke ergonomie, naast de eerder genoemde topkoffer.

Van elk voorbeeld van de nieuwe K 1600 zijn overzichten voorzien drie kleurvariaties: een basic, nog een stijlvolle en een Option 719.
Vanuit technisch oogpunt de oplossing BMW Motorrad Dynamic ESA “Volgende generatie” (Electronic Suspension Adjustment) op de nieuwe K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B en K 1600 Grand America zorgt voor een hoog veiligheidsniveau tijdens het rijden en ondersteunt de prestaties en het comfort. Ook is er een automatische compensatie van de rijpositie voor verschillende beladingsniveaus.

De modellen zijn voorzien van lichtclusters LEDIn het bijzonder benadrukken we de nieuwe full LED-koplamp met LED-lenstechnologie en dagrijlicht, afhankelijk van de markt. Tot de standaarduitrusting behoort ook een draaibare ‘Adaptive Headlight’-functie, waarbij het LED-dimlicht volgens de aanduidingen meedraait in bochten, afhankelijk van de hellingshoek.
Ook een nieuw kleurenscherm is standaard TFT da 10,25 inch, dat navigatiekaarten en connectiviteit integreert. Een ander interessant element is de2.0 audiosysteem, aanwezig als standaarduitrusting op de nieuwe K 1600 GTL en K 1600 Grand America en aangeboden als optionele fabrieksuitrusting voor de K 1600 GT en K 1600 B.

Aandrijvingseenheid

Het hart is een zescilinder in lijn, ontwikkeld met inachtneming van de wetgeving euro 5 met een sleepkoppelcontrole (MSR), een nieuwe motorregeling en een pingelsensorsysteem. We noteren ook twee extra breedband-lambdasondes en een BMS-O elektronisch motormanagementsysteem.
De kracht raakt i 160-paarden (118 kW) bereikt al bij een toerental van 6.750 tpm het koppel 180 Nm bij 5.250 tpm.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group