BMW K 1600 B en K 1600 Grand America: een overzicht van de kenmerken [VIDEO]

BMW K 1600B e K 1600 Groot-Amerika verschijnen in het voorbeeldvoorstel dat een evolutie vertegenwoordigt van het concept van de K 1600. Technologische modellen aangedreven door een zescilindermotor.

De modellen

In een video voorgesteld door BMW Motorrad, op YouTube worden de verschillende kenmerken van de twee nieuwe features beschreven, begeleid door Guy Katz.
Samen met de BMW K 1600GT e K 1600 GTL, de laatste met meer geaccentueerde ergonomie en voorzien van een topkoffer; model BMW K 1600B het is nog een expressieve variant met een “gestroomlijnde” configuratie en een laag achtergedeelte in baggerstijl. Op dezelfde basis rust de BMW K 1600 Grand Amerika, een concept waarin exclusieve uitrusting en dynamisch vermogen naast elkaar bestaan.
Voor elk exemplaar rapporteren wij: drie kleurvariaties: een basismodel, nog een stijlvolle en een Option 719, zoals de Option 719 “Midnight” die alleen gekoppeld is aan de K 1600 B en K 1600 Grand America-voorbeelden.

De exemplaren hebben optische groepen a LEDVooral de nieuwe full LED-koplamp met LED-lenstechnologie en dagrijlicht, afhankelijk van de markt, vallen op. Ook de draaibare ‘Adaptive Headlight’-functie is standaard, waarbij het LED-dimlicht volgens de aanduidingen meedraait in bochten afhankelijk van de hellingshoek.
De modellen zijn ook voorzien van een nieuw kleurenscherm TFT da 10,25 inch die navigatiekaarten en connectiviteit integreert, a 2.0 audiosysteem als standaarduitrusting voor de nieuwe K 1600 GTL en K 1600 Grand America en als optionele fabrieksuitrusting voor de K 1600 GT- en K 1600 B-modellen.

Bovendien is de BMW Motorrad Dynamic ESA “Volgende generatie” (Elektronische aanpassing van de vering) op de nieuwe K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B en K 1600 Grand America biedt een nog hoger veiligheidsniveau tijdens het rijden, dankzij de demping die zich automatisch aanpast aan de rijomstandigheden en manoeuvres. Er is een automatische compensatie van de rijpositie voor de verschillende beladingsniveaus.

Boegschroef

De zescilinder lijnmotor is ontwikkeld met inachtneming van de Euro 5-regelgeving, met een nieuwe motorbediening, een pingelsensorsysteem en een sleepkoppelcontrole (MSR). We benadrukken een BMS-O elektronisch motormanagementsysteem, twee pingelsensoren en twee extra breedbandlambdasondes.
Het vermogen bereikt i 160-paarden (118 kW) al bij een toerental van 6.750 tpm, 1.000 tpm minder dan het vorige cijfer. Het echtpaar raakt i aan 180 Nm bij 5.250 tpm, zoals aangegeven.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group