Bimota Tesi H2: een nieuw hoofdstuk in samenwerking met Kawasaki [FOTO EN VIDEO]

BimotTesi H2 vertegenwoordigt een synergetische synthese van de nieuwe samenwerking tussen het merk Rimini en Kawasaki.

Een nieuwe cursus

De overeenkomst, gerapporteerd ter gelegenheid van EICMA 2019, betreft de overname door Kawasaki Motors Europa del 49,9% van het merk Rimini, waarvan de naam een ​​acroniem is van de initialen van de oprichters (Bianchi, Morri en Tamburini). De rest 50,1% blijft bij de ondernemers Chianciaans e longoni, zo bleek.
Als we naar het idee kijken, ontstaat er een geoptimaliseerde synthese tussen de kenmerkende concepten van de Thesis, ondertekend door het Italiaanse merk, en de Kawasaki Ninja H2SX. Het frame is dat van het Tesi-project, herkenbaar aan de bijzondere frontoplossing die wordt gekenmerkt door een achterbrug die de plaats inneemt van een traditionele vork, gecombineerd met een geïntegreerd stuursysteem in de voornaaf. De ophangingen zijn elektronisch ondertekend door Öhlins en Brembo, het krachtige remsysteem. Het gebruik van koolstofvezel- en aluminiumcomponenten is connotatief, hetzelfde materiaal als de platen waaruit het frame bestaat, zoals gerapporteerd. Net zo onderscheidend is het ontwerp, gestroomlijnd en gearticuleerd volgens de traditie van de Rimini-fabriek en dat aerodynamische vinnen, een functioneel luchtkanaal voor compressie-efficiëntie en een volumineus uitlaatsysteem integreert.

Het hart van het genoemde project, gedemonstreerd door de verschillende video's die ook gewijd zijn aan rem- en stabiliteitstests, is een motor die bestaat uit vier cilinders in lijn 998 cc aangejaagd via een centrifugaalcompressor. Een unit die al opviel in Akashi's high-performance Sport Tourer, die hij aanbiedt op het krachtige Japanse voorbeeld 200-paarden van stuwkracht naar 11.000 tpm. In dit geval zou de kracht bij het evalueren van het werk van specialisten nog groter kunnen zijn. Hoewel voorlopig het voorwaardelijke een must is. Het project staat gepland voor juni 2020.

Nog een exemplaar genoemd

Samen met de Scriptie H2werd een andere sportieve innovatie verwacht met enkele verwijzingen naar het verleden en die zou worden bezield door een aandrijfeenheid afgeleid van de Kawasaki Z1000, gebaseerd op geruchten. Een nieuwe creatie genaamd KB4, zoals verwacht door een andere korte teaservideo. Het kan worden uitgerust met een aluminium traliewerkframe, te onderscheiden door een ontwerp zoals vermeld met enkele verwijzingen naar het historische KB3 en een geavanceerd chassis, dat nog steeds de hypothesen van het voorbeeld overneemt.

Foto's en video's: Bimota