Bimota KB4: test voor het voorgestelde voorbeeld [VIDEO]

BimotaVia de Facebookpagina onlangs voorgestelde foto's en ook een filmpje van enkele seconden gericht op een remtest van de volgende KB4.

Het model

Het project zou in een beperkte serie worden ontwikkeld, zoals naar voren kwam in verschillende gespecialiseerde media. Wat het exemplaar bezielt, zou een hart van oorsprong zijn Kawasaki, een 5 cc Euro 1.043 goedgekeurde viercilindermotor. Waarschijnlijk een soortgelijke motor als die van de nieuwe Ninja 1000SX. Een unit die vernieuwd is door evaluatie van het profiel van de nokkenassen, de compactere inlaatkanalen voor twee van de vier cilinders en nieuwe vlinderkleppen met elektronische aansturing. Op het eerder genoemde exemplaar biedt hij 142 pk bij 10.000 tpm en 111 Nm koppel bij 8.000 tpm. Een motor van model 1.000 op een concept dat dichter bij een 600-motorfiets ligt, zoals eerder onthuld. De eenheid zou in een traliewerkframe worden geplaatst en op zijn beurt worden omarmd door een kuip van koolstofvezel.
Op esthetisch vlak zou het ontwerp gekenmerkt worden door retrokenmerken, die ook zouden herinneren aan de korte film die afgelopen november werd voorgesteld en die op deze creatie anticipeerde. Een verfijnde uitstraling gecombineerd met technologische en functionele componenten. Gezien een andere foto die via sociale media wordt voorgesteld, zou de fiets ook instrumenten op een TFT-scherm hebben waarmee verschillende aspecten kunnen worden beheerd, uitgaande van een complexe en technologische uitrusting. Afhankelijk van de hypotheses zouden oplossingen als cruise control, quick shift versnellingsbak, ride by wire control en zelfs geavanceerde elektronisch verstelbare ophangingen kunnen verschijnen. Op dit moment is het echter noodzakelijk om de voorwaardelijke te gebruiken.

Foto's en video's: Bimota