Bimota KB4: een blik op de werkzaamheden aan het opzetten van het anti-wheeliesysteem [VIDEO]

Bimota, via Facebook, stelde een korte film voor over een test met betrekking tot het opzetten van het anti-wheeliesysteem gekoppeld aan wachten KB4.

Het model

Uit de video, slechts een paar seconden, komt ook het geluid van de motor naar voren. Het suggereert een sportief karakter, gezien de sterke acceleratie die wordt overgebracht.
Dit zou een project zijn dat in een beperkte serie is ontwikkeld. Esthetisch gezien zou het model te onderscheiden zijn door retro-kenmerken in combinatie met meer eigentijdse concepten, en zou het ook herinneren aan een andere korte video die enige tijd geleden werd voorgesteld en die anticipeerde op de komst ervan. Een verfijnde look die functionele en technologische componenten omhult. Bij het evalueren van een andere foto die via sociale media verscheen, zou het model worden uitgerust met digitale instrumenten op een TFT-scherm, waarmee verschillende aspecten kunnen worden beheerd, uitgaande van de aanwezigheid van een complexe set apparatuur. Het model zou kunnen worden uitgerust met verschillende oplossingen, waaronder cruise control, snel schakelende versnellingsbak, ride by wire control, en het technische raamwerk zou ook geavanceerde elektronisch geregelde ophangingen kunnen omvatten.
De stuwkracht zou worden overgebracht door een bronboegschroef Kawasaki, een 5 cc Euro 1.043 goedgekeurde viercilindermotor. Het chassis zou een motor bevatten die vergelijkbaar is met die van de Ninja 1000SX. Op dit model biedt hij 142 pk bij 10.000 tpm en 111 Nm koppel bij 8.000 tpm. Een geëvolueerd hart, gezien het profiel van de nokkenassen, de compactere inlaatkanalen voor twee van de vier cilinders en nieuwe vlinderkleppen met elektronische aansturing.
In dit geval een motormodel van 1.000 voor een concept dat dicht bij een 600-motorfiets ligt, zoals eerder naar voren kwam. De eenheid zou in een traliewerkframe en een koolstofvezel kuip worden geplaatst. Op dit moment is de voorwaardelijke voorwaarde echter een must.

Beeld en video: Bimota