Beta Xtrainer: een complete renovatie voor 2023 [FOTO]

Een combinatie van prestatie en stijl. De vernieuwde xtrainer getekend beta hij is uitgerust met een nog onderscheidender design, gekoppeld aan een inhoud die inspeelt op enduro-enthousiastelingen die op zoek zijn naar een handzaam en veelzijdig exemplaar op verschillende routes.

De nieuwe Beta Xtrainer 2023

Een concept dat doet denken aan het proefveld, maar dan op een andere manier voorgesteld. Het nieuwe grafische ontwerp doet denken aan de modellen van het Toscaanse merk, terwijl bètarood de meeste externe gebieden bedekt die herkenbaar en geometrisch zijn. Over het geheel genomen ziet hij er gestroomlijnd en compact uit, met een laag gewicht 99 kg vergemakkelijkt wendbaarheid en resultaten lager vergeleken met de exemplaren van RR-bereik, evenals het 20 mm zadel ten behoeve van de veiligheid en controle.
Onder de kenmerkende aspecten vallen de kunststoffen met nieuwe geïntegreerde transportbanden op, binnen een vernieuwd en onderscheidend esthetisch raamwerk, ook gezien de volumes van het model met het zichtbare frame en een nieuwe, grotere tank dan eerder gezien. Een andere factor waarmee rekening wordt gehouden, blijft ergonomie.

De tank kan het nu vasthouden 8,8 liters brandstof en is transparant, zodat u het niveau kunt controleren aan de hand van de indicatie.
Het gehele achtergebied is opnieuw gedefinieerd, de nieuw subframe achter maakt de aanwezigheid mogelijk van de nieuwe kunststoffen afgeleid van de RR, maar is ook functioneel voor het inlaatsysteem. Het ophangingsgedeelte omvat een vork en R16V-monoshock met 43 mm rongen aan de voorkant en een progressieve koppeling aan de achterkant. De elementen zijn verstelbaar: de voorste wat betreft veervoorspanning en -retour, terwijl de achterste wat betreft veervoorspanning, compressie en rebound. Het remsysteem omvat Nissin-oplossingen met respectievelijk 260 mm en 240 mm schijven voor en achter. De bandcompound is zacht en heeft een instelling die is ontworpen om de grip in elke situatie te bevorderen.

Voedings- en voortstuwingsgedeelte

Il 2-taktmotor en de koppeling zijn afgeleid van RR en er is een zachtere levering, afhankelijk van de kenmerken van het model. De koelventilator is standaard gemonteerd om in verschillende situaties een optimale bedrijfstemperatuur te ondersteunen. De motor is uitgerust met een elektrische start, heeft een kaartwisselapparaat met een knop op het stuur, een nieuwe lithiumbatterij lichter in gewicht en beter presterend dan de vorige, daarom een ​​opnieuw ontworpen inlaatstroom van het voortstuwende hart, om de opstelling te beïnvloeden. Een nieuwe kanalisatie van de luchtstroom wordt benadrukt om de vloeiendheid van de levering bij verschillende snelheden te vergemakkelijken. Bovendien heeft het werk aan de filterkast een impact gehad op de levering, waarbij een meer proactieve motor met lage koppelniveaus werd opgemerkt met een vermindering van het inlaatgeluid, zoals gemeld. De automatische menger, waardoor er geen olie-benzine-voormengsel nodig is, is onder het zadel geplaatst dat met een druk op de knop kan worden geopend. We benadrukken ook een Beta Progressive Valve-uitlaatklep die door de rijder kan worden afgesteld om de motorprestaties aan te passen over het gehele gebruiksbereik van het voertuig. 


Beschikbaarheid

Het nieuwe Beta Xtrainer-model 2023 is verkrijgbaar in de maand van Oktober, zoals aangegeven.

Foto: Betamotor