Beta XTrainer 2021: het nieuwe enduro-model met een nieuwe look

De nieuwe Beta XTrainer presenteert een eigenaardige blauwe, witte en rode kleurstelling wat de uitgebreide en compacte vormen versterkt, net zoals de combinatie van de verschillende elementen connotatief is.

De bijzondere kenmerken

Een interessante formule tussen lichtheid en dynamische prestaties, begunstigd door een reeks factoren, zoals een aangegeven levering “volgzaam en lineair”, wat de voorkeur geeft aan de juiste rijaanpak, evenals de aanwezigheid van een secundaire as die trillingen dempt, waardoor de traagheid en de leveringscurve worden versterkt. Een voordeel voor elk regime. De zadelhoogte wordt teruggebracht tot 910 mm, waarbij de indicaties worden overgenomen, vergeleken met de 930 van de RR-reeks. Nog een voordeel voor de veiligheid, in elke gebruikssituatie. Ook het gewicht is laag, gezien het genoemde droge gewicht van 99 kg, wat de wendbaarheid en dynamiek ten goede komt. Een aspect dat ook wordt aangetroffen door degenen die het vakgebied benaderen. Vervolgens aangegeven: een kaartschakelaarapparaat, een automatische mixer die de noodzaak van een olie-benzine-voormengsel vermijdt, een oplossing Beta progressieve klep wat een passende aanpassing van de motorprestaties over het gehele gebruiksbereik bevordert, door een aanpassing van de uitlaatklep van buitenaf, dus zachte banden die de grip op elke route maximaliseren.
De fiets heeft een wielbasis van 1.467 mm en is voorzien van een 43 mm upside-down hydraulische vork aan de voorzijde en een monoshock achter met progressieve koppeling. Het remsysteem omvat een wave-schijf van 260 mm vooraan en een zwevende remklauw met dubbele zuiger, terwijl achter nog een wave-schijf van 240 mm met een zwevende remklauw met enkele zuiger bestaat. De tank biedt plaats aan maximaal 8,5 liter brandstof, waarbij altijd informatie wordt bewaard.

De nieuwe endurofiets

Zoals aangegeven anticipeert het model op de opvallende vernieuwingen MY21. De genoemde opvallende kenmerken van de nieuwe XTrainer als de vloeiende overbrenging van de motor in relatie tot wendbaarheid, lijken te beantwoorden aan de wensen van enduroliefhebbers die, samen met een voertuig met een pittig karakter, ook in de naderingsfase een bepaalde functionaliteit nodig hebben. waardoor ze zich gemakkelijk kunnen losmaken van de verschillende arbeidssituaties. Een model dat ook is ontworpen voor degenen die gepassioneerd zijn door Extreme Enduro, zo blijkt. Beschikbaarheid gerapporteerd in mei 2020, nog steeds in overeenstemming met het persbericht.
Recentelijk is dit onder de aandacht gebracht geleidelijke heropening van de vestiging Betamotor di Rignano sull'Arno.

Foto: Betamotor