Bèta: het nieuwe Enduro- en Trial-assortiment op EICMA 2019 [INTERVIEW]

Beta-engine is een van de hoofdrolspelers op EICMA 2019, de grootste Italiaanse motorbeurs die van 7 tot 10 november voor het publiek geopend is in Rho Fiera Milano. Het Italiaanse merk brengt tal van nieuwe functies met zich mee, beginnend bij het Enduro RR-assortiment en via de Trial-familie en ook de 50cc. We hebben erover gesproken met Nicolò De Santis, vertegenwoordiger van het Toscaanse huis.

Het Beta Enduro RR-assortiment bij EICMA

“Hier bij EICMA hebben we veel aandacht voor de nieuwe Enduro RR-reeks – de woorden van De Santis – met grote updates op het gebied van motoren, chassis en ontwerp. Een compleet nieuwe fiets dus.” Een bereik afgelopen zomer gepresenteerd en nu voor het eerst aan het publiek getoond.

Naast de esthetische vernieuwingen is er een vernieuwd frame, waarbij rekening is gehouden met stijfheid en geometrie. Hij is lichter, met microgegoten componenten en loopt taps toe aan de onderkant, met het oog op offroad-activiteiten. Het assortiment is verkrijgbaar in acht motoren: vier 2-takt 125/200/250/300 cc en evenveel 4-takt 350/390/430/480 cc.

Het andere bètanieuws op EICMA 2019

Er zijn ook andere, zoals we al zeiden, Beta's nieuwigheden op de Milanese beurs: “De Trial-familie presenteert de nieuwe EVO, met innovaties vooral op het gebied van ergonomie, kunststoffen en design. Volgens het laatste nieuws zijn de nieuwe jaren 50, zowel Enduro als Motard, bijgewerkt."

Over modellen gesproken voor de jongere, uitgerust met een AM-licentie, deelt het nieuwe assortiment hetzelfde dubbele stalen wiegframe, gedifferentieerd naar het type gebruik (Enduro of Motard). De motor is een vloeistofgekoelde eencilinder tweetaktmotor met een compressieverhouding van 12:1.