Beta RR 125 4Q 2023: een nieuw gediversifieerd voorstel

Het bereik BètaRR 125 4T de 2023 is uitgebreider en gevarieerder, met voorbeelden die inspelen op de behoeften van een breed publiek. Samen met de modellen RR-Enduro e Motard 125 T geanimeerd door een nieuwe motor, verschijnt ook het nieuwe premiumvoorstel 125 .

Het Beta RR 125 4T 2023-assortiment

Het voorstel bestaat nu uit een dubbele indeling van modellen, waarbij altijd rekening wordt gehouden met de typen Enduro en Motard. Verdere resultaten in het proces van valorisatie van het 125-segment, voor een gevarieerd publiek van liefhebbers variërend van jongeren die Enduro- en Motard-modellen benaderen tot de meer ervaren die dit type model ook willen benaderen. Daar 125T voorstel is voorzien van een nieuwe motor ontwikkeld in samenwerking met Tayo-motorfietsen, dan zijn er ook de Enduro e Motard 125 R die inhoudelijk deel uitmaken van een premiumtypologie.
La nieuwe R-versie van de modellen BètaRR 125 4T, aanvankelijk alleen in het Motard-type en daarna in de loop van het jaar ook Enduro, wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van een reeds bekende motor en een referentie in het segment, samen met speciale mat/glanzende graphics met een transparante tank die doet denken aan de competitiewereld. De visie wordt volgens de informatie bovendien geaccentueerd door spaakwielen, achterbrug en aluminium demper.

Verder naar de modellen RR-Enduro e Motard 125 T, wordt de samenwerking tussen Betamotor en Tayo Motorcycles, producent van modellen van het merk Zontes, onmiddellijk benadrukt, gezien de creatie van een nieuwe motor die wordt gekenmerkt door een mix van betrouwbaarheid, laag verbruik en prestaties, rekening houdend met het homologatiebereik van 15 kW.
De aandrijflijn is zoals gezegd het resultaat van de samenwerking met Tayo Motorcycles. Een hart dat vorm kreeg door een nieuw project met componenten ontwikkeld voor Betamotor-exemplaren, bijvoorbeeld carter, vliegwieldeksel, kop en andere, gebaseerd op aanwijzingen van de technici van het Italiaanse merk. Het is een vloeistofgekoelde 4-takt eencilinder met geforceerde circulatie.

De motor is verbonden met verschillende aanpassingen aan het chassis, de radiateur, de elektrische componenten en de brandstofpomp, opnieuw afgesteld of verplaatst, zonder ingrepen op de voertuigdynamiek en geometrie. Tot de nieuwe componenten ontworpen door Betamotor-technici behoren de airbox, de motormapping en het uitlaatsysteem. De boring x slag-gegevens zijn ongewijzigd vergeleken met de vorige, terwijl de compressieverhouding hoger is dan 12,5:1 met een specifieke bougie, zoals gespecificeerd. Het nieuwe voortstuwingshart en de optimalisaties van componenten als achterbrug, wielen, filterkast en geluiddemper hebben het mogelijk gemaakt om het Beta 125 4T-voorstel uit te breiden. In dit geval hebben we het over het instapmodel waarin in totaal vijf kleuren worden gecombineerd, waarbij we kiezen tussen zwart en rood voor het Motard-model of tussen wit, zwart en rood voor het Enduro-model.



Beschikbaarheid

De maand van wordt aangegeven Maart voor het model RR 125 4T R, in plaats daarvan wordt het opgemerkt April voor de exemplaren RR 125 4T T.

Foto: Betamotor