Benelli TRK 502 en TRK 502 X MY 2020: verken volgens het Pesaro-huis [FOTO]

Vernieuwde details, nieuwe graphics en texturen, een vernieuwd uiterlijk en een tweecilindermotor 35 kW. Met de 2020-modellen van TRK 502 e TRK 502, Benelli ontwikkelt iemands idee van reizen op asfaltwegen of zelfs daarvandaan.

Esthetiek en verschillen

Er zijn veel overeenkomsten, maar de verschillen zijn bijzonder. Laten we beginnen met de vergelijkbare opzet en een uiterlijk dat tussen de twee modellen enigszins verandert. Zowel graphics als texturen, maar ook koplampen, stuur, spiegels, bedieningsblokken, de bijgewerkte functies op de vernieuwde zijn substantieel anders TRK 502 e TRK 502, waarbij beide exemplaren ook een ergonomischer zadel hebben (de hoogte hiervan is echter respectievelijk verschillend). 835 mm e 860 mm als je de voorkeur geeft aan de meer wegversie of de X) en ook een nieuwe en opnieuw gedefinieerde aluminium achterdrager. De tankinhoud bedraagt ​​20 liter.
Op structureel niveau is het frame een buisvormig traliewerk met een zeer sterke staalplaat en omvat het chassis vering gecombineerd met een upside-down voorvork met poten van 50 mm, met een veerweg van in beide gevallen 140 mm en een achterbrug met centrale monoshock verstelbaar in veervoorspanning en hydraulische rem in verlenging en schokdemperslag van 45 mm bij de TRK 502, of 62 mm bij overstap naar de X-versie.
Sommige waarden verschillen wezenlijk, maar de meest zichtbare verschillen komen naar voren door specifieke elementen te observeren. Beginnend bijvoorbeeld met de motorbeschermer, grote kuip, centrale standaard en dan ook een andere uitlaatterminal die in een verhoogde positie is geplaatst voor de TRK 502-zuigers, evenals een 502 mm achterste schijf geflankeerd door een remklauw met enkele zuiger en 320 inch aluminium lichtmetalen velgen. Terwijl je op de TRK 260 bent

motor

De motor die de modellen aandrijft is een vloeistofgekoelde viertakt-tweecilinder 500 cc, getekend door de firma Pesaro, voorzien van dubbele bovenliggende nokkenasverdeling, 4 kleppen, wetcartersmering en elektronische injectie. Ontwikkelen 47,6-paarden (35 kW) maximaal vermogen bij 8.500 tpm en 46 Nm (4,6 kgm) koppel bij 6.000 tpm. Zoals gezegd wordt hij gekoppeld aan een zesversnellingsbak met kettingaandrijving.

Prijzen

Het voorstel van Benelli TRK502 e TRK 502 in de verschillende kleuren bedraagt ​​het 5.990 euro fc, nog steeds rekening houdend met de aanduidingen.

Foto: Benelli