Benelli Leoncino 800 Trail: het model met een verkennend karakter op EICMA 2021 [FOTO EN LIVE FOTO'S]

Benelli Leoncino 800-route het is een motorfiets met een veelzijdige uitstraling, gekenmerkt door een 19-inch voorwiel en een hoge dubbele uitlaat. Het nieuwe model is te zien op EICMA, de International Two Wheel Exhibition, samen met andere interessante innovaties zoals de compacte Benelli Leoncino 125 en de nieuwe TKR 800.

nieuws

De nieuwe Kleine leeuw 125 Het is een compacte auto, aangedreven door een vloeistofgekoelde viertaktmotor van 125 cc, met elektronische injectie, een gasklephuis met een diameter van 28 mm, een natte koppeling en een zesversnellingsbak. Het vermogen bedraagt ​​12,8 pk (9,4 kW) bij 9.500 tpm en een koppel van 10 Nm (1,0 kgm) bij 8.500 tpm.

Benelli Leoncino 125 – Foto: Benelli

Naast Leoncino 800-proefversie er is ook de meest weg Kleine leeuw 800, waarmee het concept en de technische elementen worden gedeeld.

Benelli Leoncino 800 – Foto: Benelli

De Benelli Leoncino 800 Trail heeft kenmerken die hem dichter bij het panorama van offroad-motoren brengen. Zo steekt een hoge kuip aan de voorkant boven de volledige LED-koplamp uit, met het connotatieve gebogen lichtmotief van de Leoncino panoramisch. De kenmerken zijn met name vormgegeven op het gebied van de stalen tank, zoals op de 800-weg, altijd met een stilistisch element van de boog met twee tankbumpers, naast de eerder genoemde nieuwe en specifieke hoge en zijdelingse dubbele uitlaat, omhoog op de kentekenplaat en het hitteschild, altijd zijdelings geplaatst. Vanuit esthetisch oogpunt valt ook het leeuwensymbool op het voorspatbord op.
Het Trail-model wordt ook gekenmerkt door instrumentatie op een TFT-scherm met een stoel die is ontworpen om het comfort te bevorderen en daaronder een aluminium zijpaneel dat is ontworpen om het Leoncino-logo in te plaatsen. Het zadel wordt geplaatst op een hoogte van 834 mm, vergeleken met 805 mm van de weg. Het exemplaar wordt in kleuren aangeboden grijs e verde.

techniek

Vergeleken met het wegmodel zijn er wijzigingen aan het chassis aangebracht om zelfs de meest veeleisende secties aan te kunnen. Het beschikt over een buisvormig traliewerkframe met stalen platen en het ophangingsgedeelte bestaat aan de voorkant uit een Marzocchi up-side-down vork met poten met een diameter van 50 mm, verstelbaar in rebound, compressie en voorspanning, met een veerweg van 148 mm vergeleken met de 140 mm van de weg. Aan de achterkant bevindt zich een achterbrug met centrale mono, verstelbare veervoorspanning en hydraulische rem in verlenging, met een veerweg die is vergroot tot 140 mm.
Het Brembo-remsysteem, ook te vinden op de Leoncino 800, bestaat uit een dubbele semi-zwevende schijf vooraan 320 mm in diameter met een radiale monobloc-remklauw met vier zuigers en vervolgens met een achterste schijf 260 mm in diameter met dubbele zuigerremklauw.
Het model is ook uitgerust met een 19 inch voorwiel en een 17 inch achterwiel met 120/70 en 170/60 knobbelige banden.
Voor sommige markten werd, zoals gemeld, ook een nieuwe versie toegevoegd, uitgerust met een ophangings- en remsysteem van het merk Benelli.

motor

De motor is een viertakt tweecilinder 754 cc en vloeistofgekoeld, die ook de Benelli Leoncino 800 aandrijft. Een motor met dubbele bovenliggende nokkenasverdeling, 4 kleppen per cilinder en een dubbel gasklephuis met een diameter van 43 mm. Ook opmerkelijk zijn een koppeling met koppelbekrachtiging en antislipfunctie in een oliebad en een zesversnellingsbak.
De kracht bereikt hoogte 76,2-paarden (56 kW) bij 8.500 tpm met 67 Nm (6,8 kgm) koppel bij 6.500 tpm.

Beschikbaarheid

Het model zal vanaf het begin bij de Benelli-dealers worden aangeboden vanaf voorjaar 2022.