Benelli Leoncino 800 Trail: karakter en levendigheid, zelfs offroad [VIDEO]

Het “modern-klassieke” voorbeeld Benelli Leoncino 800-route het is een elegant motorconcept met een neiging tot offroad-activiteit. Hij beschikt over een herzien chassis, een 19-inch voorwiel en een opvallende hoge dubbele uitlaat. Hij is de hoofdpersoon in een film voorgesteld door Benelli op YouTube.

Gespierde en verfijnde uitstraling

De esthetiek van het 2022-model wordt gekenmerkt door bijzondere elementen zoals een hoge kuip zichtbaar boven de full LED-koplamp met het reeds bekende gebogen element (ook aanwezig op de stalen tank met twee tankbumpers), de aanwezige kentekenplaat en hitteschild aan de zijkant en de eerder genoemde dubbele uitlaat aan de zijkant, speciaal ontworpen voor deze fiets.
De gebeeldhouwde lijnen zijn typerend voor het model Kleine leeuw 800 ze worden geassocieerd met componenten die doen denken aan het panorama van off-roadmotoren.
Het Trail-model beschikt ook over een TFT-instrumentenpaneel en een hogere stoel die is ontworpen om comfort te bieden, zelfs op uitdagende trajecten 834 mm vanaf de grond. Daaronder is een aluminium zijpaneel met het Leoncino-logo zichtbaar. Op het voorspatbord valt het Leeuw-symbool op, een ander karakteristiek detail van de Leoncino. Het exemplaar wordt aangeboden in de kleuren grijs en groen.

Technische specificaties

Het frame bestaat uit een buisvormig traliewerk met stalen platen en het chassisdeel, ontworpen om ook offroad-secties aan te pakken, bevat een verstelbare Marzocchi up-side-down vork met 50 mm in diameter en excursie van 140 mm (vergeleken met 130 mm van de wegversie), daarom een ​​achterbrug met centrale mono, verstelbaar in veervoorspanning en hydraulische rem in verlenging met een grotere wielslag tot 140 mm.

De motor is een tweecilinder da 754 cc, een vloeistofgekoelde viertaktmotor. Tot de uitgelichte elementen behoren ook een koppeling met koppelbekrachtiging en antislipfunctie in een oliebad, en dus een zesversnellingsbak.
Bereikte ik 76,2-paarden (56 kW) vermogen bij 8.500 tpm en 67 Nm (6,8 kgm) koppel bij 6.500 tpm.
Het remsysteem bestaat uit een dubbele semi-zwevende schijf vooraan 320 mm in diameter en een radiale monobloc-remklauw met vier zuigers, evenals een schijf achteraan 260 mm in diameter met een remklauw met dubbele zuiger.
Aan de voorkant zit een wieltje 19 inch, in plaats daarvan achter een ander uit 17 inch en de velgen zijn tubeless gespaakt. Gebruikte 120/70 en 170/60 knobbelbanden.

Foto's en video's: Benelli