Benelli Leoncino 500 en Leoncino 500 Trail: de kenmerken van de vernieuwde modellen [FOTO]

Een update vanuit esthetisch oogpunt, samen met technische innovaties en een tweecilindermotor euro 5, zijn de aspecten die door de nieuwe worden benadrukt Benelli Leoncino 500 e Leoncino 500-pad.

Benelli Leoncino 500 modeljaar 2021

De vormen blijven gebeeldhouwd en onderscheidend, waarbij de connotatieve tankboog nu toon-op-toon is. Verder is het silhouet van de leeuw, gelegen op het voorspatbord, donker. Tot de kenmerkende factoren behoren ook een zichtbaar traliewerkframe, een afgeronde koplampunit met een opvallende gebogen lichtsignatuur en digitale instrumenten. Ook het zadel is gereviseerd volgens de indicaties.

Als we verder gaan met het chassis, is er een nieuwe upside-down vork met verstelbare hydraulische remverlenging, waarvan de diameter bedraagt 50 mm. Aan de achterkant bevindt zich een nieuwe schokdemper die net als de vork verstelbaar is en met een handmatige knop voor het beheren van de voorspanning.
Het ABS-remsysteem bestaat uit een dubbele voorschijf met een diameter van 320 mm geassocieerd met een radiale remklauw met vier zuigers, terwijl hij achter een schijf zit 260 mm en een enkele pin remklauw. De nieuwe Benelli Leoncino is voorzien van lichtmetalen velgen 17 inch.

Benelli Leoncino 500 Trail modeljaar 2021

Vergeleken met het zojuist genoemde Leoncino 500-model, de vernieuwde versie Spoor het is onmiddellijk te onderscheiden door de aanwezigheid van knobbelige wielen die zijn gekoppeld aan spaakvelgen van aluminiumlegering en in een zilverachtig uiterlijk en verschillende afmetingen: 19 inch voorkant en 17 inch achter. Het remsysteem bestaat uit een dubbele schijf vooraan 320 mm en zwevende remklauwen met twee zuigers, terwijl ze achter een enkele schijf zitten 260 mm met enkele zuiger remklauw. Ook in dit geval werd er melding gemaakt van een ABS-systeem.
Het verende deel is voorzien van een upside-down voorvork 50 mm en daarachter een achterbrug met zijdelingse monoshock 55 mm van excursie.

motor

De motor is er altijd tweecilinder vier keer van 500 cc, vloeistofgekoeld, nu euro 5 zoals genoemd. Er worden evolutionaire ingrepen opgemerkt die betrekking hebben op de motorregeleenheid of ECU, de transmissie en het uitlaatsysteem.
Het uitgezonden vermogen bereikt 47,6-paarden bij 8.500 tpm, terwijl het koppel piekt 46 Nm bij 6.000 tpm.

Voorstel

Zoals gemeld, in de kleuren rood of zwart, het vernieuwde assortiment Benelli Leoncino 500 hij is verkrijgbaar vanaf 5.990 euro fc

Foto: Benelli