Rijscholen: heropening vanaf 20 mei en regels ter bescherming van de veiligheid

Het opleiden van nieuwe aspirant-eigenaren van Een licenties e B hervat van 20 mei 2020, volgens de richtlijnen benadrukt door Ministerie van Infrastructuur en Transport. De terugkeer naar de activiteit van de civiele motorisatiebureaus voor de ontwikkeling van de examens volgt nauwkeurige methoden die betrekking hebben op het theoretische en praktische gedeelte.

De theoretische fase

De examens van theorie De voorzieningen die in de klaslokalen van de civiele motoriseringskantoren worden gegeven, met inachtneming van de hygiënisch-sanitaire beginselen in de omgevingen en gedragsregels met behulp van beschermingsmiddelen, worden uitgevoerd door: het beperken van de vulling van de lokalen; het waar mogelijk aanbrengen van plexiglas beschermschermen aan drie zijden in de werkplekken; het uitvoeren van buitengewone interne reinigings- en desinfectiesessies tussen examendiensten; het onderscheiden van de toegangs- en uitgangsroutes van kamers en gebouwen; het bevoordelen van losse ploegen van kandidaten van dezelfde rijschool of dezelfde groep rijscholen, waardoor nieuwe contacten of mogelijke wachttijden worden vermeden; het doorgeven van de uitslag langs elektronische weg aan de rijscholen of via e-mail bij particuliere kandidaten; het maken van de "zelfinstructie"-video die vóór de start van de test wordt getoond, alleen via internet toegankelijk op rijscholen of zelfstandig, waardoor wordt voorkomen dat kandidaten langer in de klas blijven dan nodig is voor de test zelf.
Rekening houdend met deze indicaties wordt opgemerkt dat de Wetenschappelijk-Technische Commissie tijdens de bijeenkomst van 14 mei 2020, in het licht van de kritieke problemen als gevolg van mogelijke aggregaties op de locaties waar de theoretische examens worden afgenomen en gezien de mogelijke massale bewegingen, een mogelijke beperking van het fenomeen door het uitvoeren van theoretische examens “bij rijscholen, opleidingscentra, ook in geaggregeerde vorm”. Daarom kunnen theorie-examens ook worden afgenomen op de kantoren van professionele exploitanten met behulp van papieren formulieren die zijn gegenereerd door het IT-systeem van de afdeling, rekening houdend met de verschillende behoeften in het gebied en in overeenstemming met de bepalingen van de Ministerie van Volksgezondheid en anderen Autoriteit, wordt bij deze gelegenheid nogmaals onderstreept.

De praktische fase

Verder gaan naar rijexamensworden de kandidaten geïdentificeerd in een open buitenruimte en alle aanwezigen respecteren de sociale afstand en dragen ook passende maskers en handschoenen. De examenfasen zijn zo ontwikkeld dat de kandidaat na de uitslag de ruimte kan verlaten en bijeenkomsten kan vermijden. Temperatuurmeting vóór het testen is optioneel.
Over de categorielicentie gesproken Avereist de afwezigheid van de examinator aan boord van het voertuig een strikt en voortdurend gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen tijdens het examen en door alle aanwezigen op het examen.
Terwijl ze verder gaan met de licentie Bworden verdere procedures aangegeven rekening houdend met de aanwezigheid van de kandidaten, de noodzakelijke afstand en de verschillende aard van het voertuig. In de eerste twee wettelijk verplichte fasen is alleen de kandidaat aanwezig in de cockpit, binnen een uitgerust en omheind gebied (zoals voor de cat. A-licentie) en worden de verzoeken van de examinator mondeling geformuleerd. De kandidaat zal moeten reageren door de voorgestelde manoeuvres uit te voeren.
Bij gedeeld gebruik van de auto moeten de kandidaat, de instructeur en de examinator een filtermasker, vizier of veiligheidsbril, wegwerphandschoenen dragen en hun handen wassen of ontsmetten voordat ze de auto betreden. Na elk examen zal de rijschool gemeenschappelijke voorwerpen moeten opruimen. Na elk examen is bovendien luchtverversing gedurende minimaal 5 minuten vereist. Totaal verwacht 25 minuten voor de test, hoogstens 15 minuten voor controles langs de weg, het terugnemen van de informatie.

Repertoire afbeelding